レジェンド 2004年10月~2012年7月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ レジェンド

2004年10月~2012年7月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:4.1
  • 走行性:4.2
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.9

最新モデルの総合評価4.5

クチコミ件数 82件 | セダンランキング45

新車時価格525〜680万円

中古車平均価格53.1万円

最新鋭の機能を搭載したハイテクセダン

FMCで4代目レジェンドが登場。先代と比べてサイズアップした4ドアセダンボディはシャープなスタイルに変身。ボンネットやフロントフェンダー、トランクリッドにアルミ材を採用し軽量を図った。エンジンは最高出力300psを発生する3.5LのV6を搭載。数々の電子デバイスが搭載されているが、注目は状況に応じてフロント/リアのみならず左右への最適な駆動力配分を行うSH-AWDシステムの搭載で、高い走行安定性を実現。また夜間に歩行者を検知しドライバーに知らせるインテリジェントナイトビジョンなどハイテク装備も充実している。(2004.10)

基本スペック

全長
4.93m~4.99m

全高
1.46m

全幅
1.85m

最高出力 300~309ps
燃費(JC08モード) 8.3~9.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 3471~3664cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2010年10月~2012年7月生産モデル

    中古車平均価格118.2万円

    加速性能、静粛性能が見直された

    ホンダ車では新開発の6速ATを採用し、全速度域における動力性能と燃費性能との両立が図られた。また、消音装置が施されたノイズリデューシングアルミホイールを世界初採用。静粛性の向上も図られている。なお、この変更を機にHonda HDDインターナビシステムが標準装備されている。(2010.10)

  • 2008年9月~2010年9月生産モデル

    中古車平均価格77.1万円

    外観の変更と共に、スポーティなユーロを新設定

    大型フロントグリルなどのデザイン変更で、より存在感をアピールする外観に変更。エンジンは309psの3.7Lとされ、ステアリング操作をアシストするモーションアダプティブEPSなどの最新技術も装備した。また、スポーティなスタイルのユーロも追加設定されている。(2008.9)

  • 2006年10月~2008年8月生産モデル

    中古車平均価格48.1万円

    パドルシフトの操作性を向上

    Mポジションにせずに、Dポジションでもパドルシフト機能が操作できる機能を追加。さらに走行状態などを検知して自動変速モードに自動復帰する機能も採用された。また、ボディカラーにスーパープラチナ塗装のプラチナフロスト・メタリックを設定した。(2006.10)

    • 3.5 4WD

      新車時価格(税込) 525万円

  • 2005年9月~2006年9月生産モデル

    中古車平均価格50.2万円

    装備を充実

    スマートキーシステム採用、ナビへのリアカメラ追加、レザーインテリアへのベンチレーション機能の追加など、さらに装備が充実している。(2005.9)

    • 3.5 4WD

      新車時価格(税込) 525万円

  • 2004年10月~2005年8月生産モデル

    中古車平均価格41.2万円

    最新鋭の機能を搭載したハイテクセダン

    FMCで4代目レジェンドが登場。先代と比べてサイズアップした4ドアセダンボディはシャープなスタイルに変身。ボンネットやフロントフェンダー、トランクリッドにアルミ材を採用し軽量を図った。エンジンは最高出力300psを発生する3.5LのV6を搭載。数々の電子デバイスが搭載されているが、注目は状況に応じてフロント/リアのみならず左右への最適な駆動力配分を行うSH-AWDシステムの搭載で、高い走行安定性を実現。また夜間に歩行者を検知しドライバーに知らせるインテリジェントナイトビジョンなどハイテク装備も充実している。(2004.10)

    • 3.5 4WD

      新車時価格(税込) 525万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数82

デザイン

4.1

走行性

4.2

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.3

維持費

2.9

レジェンドの評価平均
現行のセダンの評価平均

一旦乗り込むと降りるのを躊躇うクルマ

総合評価

4

高級感、押し出し、所有欲、そう言った事に興味のある方には向かないクルマかと思いますが、デカい割には小回りも利くし、日々使う分にストレスは少ないと思います。

投稿日:2019/06/24

投稿者:yeahzoopapaさん

長距離移動の運転で最高です

総合評価

5

走行安定性の高さは、他者を圧倒すると思います。破壊的な力を持つエンジンは、感動を覚えます。私は北海道の都市部におり、月に4回は片道300キロの移動を必要としますので、冬道…

投稿日:2019/01/04

投稿者:昭和生まれの道産子さん

コーナリング至上主義のスポーツセダン

総合評価

5

カッコ良くて走りも素晴らしいですが、未完成な感じがします。足回りをいじると劇的に良くなるので、育てる楽しみもあるクルマだと思います。

投稿日:2018/11/06

投稿者:リッキーさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2015年1月~生産中

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

中古平均価格295.6万円

2004年10月~2012年7月生産モデル
3代目

2004年10月~2012年7月生産モデル

最新鋭の機能を搭載したハイテクセダン

中古平均価格53.1万円

1996年2月~2004年9月生産モデル

高い安全性を実現させたフラッグシップセダン

中古平均価格25.7万円

1990年10月~1996年1月生産モデル

運転席エアバッグが標準装備された最上級セダン

中古平均価格59.9万円

よく比較される車種

トヨタ

クラウンアスリート

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4.0

ホンダ

オデッセイ

225.8〜435.2万円

総合評価

4.0

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