投稿日2019年6月24日
yeahzoopapaさん
ホンダ
レジェンド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/2～2016/11 |
| 燃費 | 9km/L |
静かさと乗り心地、そして加速。 スムーズなエンジン、癖のないハンドリング、値段の割に嫌味のないエクステリア。大きなトラブルもなく、手間も維持費も掛からなかった。BOSEのオーディオもサブウーファーを最強にするとビビリ音があったが、なかなか良かった。
クラウンの様に運転席から助手席を操作出来ると便利。後席はつま先が前席の下に入らないので、見た目より狭く感じる。
高級感、押し出し、所有欲、そう言った事に興味のある方には向かないクルマかと思いますが、デカい割には小回りも利くし、日々使う分にストレスは少ないと思います。
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投稿日2019年1月4日
昭和生まれの道産子さん（北海道）
ホンダ
レジェンド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | 3.7 ユーロ L 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/8～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
北海道の市街地から北海道の地方に行くことが多く、遠くへ行くのに安心で安全な車です。特にSHAWDはとても冬道で発揮されます。こんなに安定性がある車だとは思いませんでした。とにかく、高速安定性は予想以上です。燃費も長距離であると11.5と伸びます。北海道のような移動距離が多い場所の場合に、とても有効なクルマであると実感しています。エンジンのパワーの破壊力は、申し分ないです。
燃費を気にしたら、レジェンドは乗れないと思います。寒冷地のため、エンジンスターターを使うと5.4くらいしか走りません。それでも、私としては問題ないのであんまり気にしていません。
走行安定性の高さは、他者を圧倒すると思います。破壊的な力を持つエンジンは、感動を覚えます。私は北海道の都市部におり、月に4回は片道300キロの移動を必要としますので、冬道など安心して移動できる車を選びました。装備に不満はありません。音楽をかけることで、ずっと車に乗っていたいです。 ハイブリットに個人的に興味はありませんので、良い車を手に入れることができたと思っています。
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投稿日2018年11月5日
リッキーさん（北海道）
ホンダ
レジェンド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/7～ |
| 燃費 | 8.6km/L |
以前からKB1レジェンドのデザインが大好きで購入しました。フロントは丸目4灯が精悍でカッコ良く、丸み帯びたテールも観ているだけで本当に惚れ惚れするデザインだと思います。走りは3.5リッターのVTECエンジンは低回転のトルクフルな吹き上げ感と高回転のレーシーなフィーリングが堪りません。またSH-AWDは思い描いたイメージ通りにコーナーを曲がることが出来て、このクルマのステアリングを握る事に喜びを感じます。本当に素晴らしいクルマです。
燃費は諦めてください。また車重の割にブレーキが甘いので、社外品のブレーキに交換する事をオススメ致します。 センサーなど電気系の小さなトラブルが多いので、保証はつけた方が良いと思います。 部品はヤフオクなどで安く手に入れる事が出来て良いです。
カッコ良くて走りも素晴らしいですが、未完成な感じがします。足回りをいじると劇的に良くなるので、育てる楽しみもあるクルマだと思います。
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投稿日2016年9月27日
ルータさん（福岡県）
ホンダ
レジェンド
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | 3.7 アドバンスパッケージ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何より運転が楽しいです。他のメーカの高級セダンでは味わえないホンダレジェンド特有の加速感と高速域でのスピード感は最高です。ぱっと見丸みをおびている為、小さく見えがちですが中は十分な広さです。他の高級セダンと比較しても遜色ない広さです。足元も十分なスペースが確保されていて小柄な自分には広すぎるくらいです。
サスペンションが固い感じがします。他のメーカーの高級セダンと比較すると乗り心地はおとります。好みもあるかと思いますが、路面の衝撃がある程度伝わってきます。あと燃費は最悪です。町乗りでリッター5kmほどで高速でも8～9程度しかのびません。しかもハイオクですのでガソリンがほぼ空の状態から満タンにすると万券が飛びます。
他メーカーの高級車と比べるとやはり総合的には劣る気がしますが、運転の爽快感は最高です。またレジェンドは他にのってる人もあまりいないので特別感があります。レジェンドの走りと外観が好きな方にはよいでしょうが、高級感を求めて購入すると後悔すると思います。自分はレジェンドが大好きなので不満はありません。レジェンドは好みが2極端にわかれる車だと思いますので、人の評価や見た目は気にする必要はありません。
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投稿日2013年3月31日
たかおさん
ホンダ
レジェンド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能も十分に良く、加速も心地よく気持ちよく走れます。運転しやすいです。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので丈夫な車です。
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投稿日2013年3月31日
Manyさん（鹿児島県）
ホンダ
レジェンド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感溢れるデザインがとても素敵ですね。かっこいい車です。
かなり重めの車なので、燃費に関してはあまりよくないですね。
燃費はかなり残念ですが、それ以外は特に問題はないのでいいと思います。
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投稿日2013年3月30日
ｈｉｄｅ５５さん（兵庫県）
ホンダ
レジェンド
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | 3.7 アドバンスパッケージ 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 5.8km/L |
インテリアの質感が高い。 AWDは雨の日の走行でとても安心感がある。
ホンダ車のフラッグシップとしてもう少し個性のあるデザインが欲しいと思う。
地味な外観だが高い走行性能を秘めたラグジュアリーセダン。
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投稿日2013年3月30日
ヨロさん（東京都）
ホンダ
レジェンド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速時の安定性や静かさは抜群に良いと思います。
重量が重めなせいもありますが、燃費はかなり悪いです。
高速道路でトップスピードになっても安定感があります。
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投稿日2013年3月29日
ともさん（東京都）
ホンダ
レジェンド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | 3.7 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
伝説という名に相応しい外観、走行性能、乗り心地の良さ。
伝説という名に相応しい価格です。庶民にはなかなか手が出せません。
伝説という名をつけるだけの各種性能を備えた車です。
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投稿日2013年3月29日
ｊｏｊｏｊｏ５さん（東京都）
ホンダ
レジェンド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/10～2012/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
派手すぎず地味すぎないおちついた外見に惚れ惚れします。静粛性高い！
試乗した当時は価格が高すぎました。ただ今は中古でずいぶん抑えられていると思います。
今では見た目に新しさはありませんが、落ち着いたエクステリアは好きです。高回転だとかなり力強い。
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15年1月～22年1月生産モデル
3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載
04年10月～12年7月生産モデル
96年2月～04年9月生産モデル
高い安全性を実現させたフラッグシップセダン
90年10月～96年1月生産モデル
運転席エアバッグが標準装備された最上級セダン
