Aoiさん(茨城県)
投稿日: 2017年9月14日
4点
流線型のボディラインは今もなお美しいと感じる。今となっては街中でも同車種とすれ違うことも少なくなりましたが、遠目に見ても「あっ」と思うデザインは色褪せず秀逸だと思います(勿論好みもありますが)
部品の調達が段々と困難になってきましたが、前期中期型も後期型のヘッドライト等流用すれば見た目もそこまで古臭くも感じないはず。4つ目も個性と愛嬌があってカワイイですよ。
見た目に反してハッチ内も荷重スペースが広く、また後部座席も倒せるので思った以上に荷物を載せられるのも◎
クーペの宿命ですが、いくら5名乗車できるとはいえ後部座席に座ってもらうのは気を使ってしまう(後部座席に人を載せる事はあまりありませんが)
同年代の同型車のクーペタイプと比べるとサイズが大きいので車幅感覚とか慣れるまで少し時間が掛かるかもしれません。
MT車で高速道路や長距離では燃費もリッター最高15前後まで伸びますが、街乗りだと9前後と現代の車の燃費の足元にも及ばない点。
あとスーパーストラットだからか、ハンドルがかなり重い(安定性はありますが)
古い車ですし、色々と補修修理が必要となりつつありますが、見た目はまだまだ現役。
視点が低いので前も後ろも慣れるまで感覚を掴むのに時間が掛かるかもしれませんが、逆に考えれば運転がかなり上手になれるという意味では、初めての車とかにはいいかもしれません。
二人ならゆったり、緊急時にも5名乗車できて荷物もそこそこ載せられる。タマ数こそ年々減ってきてはいますが値段もお手頃で、見た目が気に入りさえすればとても良い車だと思います。
所有14年目ですがまだまだ乗っていこうと思っています。
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