IDIさん
投稿日: 2013年3月28日
5点
71のMTのツインターボに乗っていました。大きく重いクルマでしたが、それに負けないバワフルなエンジンを積んでいました。
当り前ですが、AT前提の設計のクルマを無理にMTにした感じで、純正のクラッチでは厳しく、頻繁に交換が必要でした
大きさや見た目の割には、鬼のようにはやく、運転も楽しめるクルマでした。あんなクルマにまた乗りたいです。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:2
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
居住性の向上のためハードトップを辞めた
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。