7台
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ホンダ
【選ばれて50周年】法人総在庫約100台からピッタリの一台をお探しします!純正ディスプレイナビ ETC 電動シート マルチビューカメラ ホンダセンシング AppleCarplay Androidauto
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ホンダの中古車は正規ディーラーの当店へ★認定中古車を展示!ご来店お待ちしてます★
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ホンダ
/サンルーフ/ブラックレザーシート/D・N席パワーシート/ドライビングポジションシステム/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレー/ワイヤレス充電/純正インターナビ/フルセグTV/US
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ホンダ
元当社デモカー Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイETC 前方ドラレコ 革シート シートヒーター ワイヤレス充電器 電動シート
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純正ナビ ETC 前後ドラレコ サンルーフ ワイヤレス充電器シートヒーター エンジンスターター バックカメラ 電動シート
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ホンダ
ホンダセンシング360 12.3インチホンダコネクトナビ 18インチアルミお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。
月額(12ヵ月リースの場合)
9 .29 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
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ホンダセンシング360 12.3インチホンダコネクトナビ 18インチアルミお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。
月額(12ヵ月リースの場合)
9 .35 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
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5点
2019/09/07投稿
ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの1つであり、日本専売車の1つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモノを持ち合わせたこのCLアコードは、海外仕様のコンセプトがそうであったように現代のDセグメント高級セダンと並んでも遜色無いものを持っている為、是非本田技研のアコード開発エンジニア達が考えた素の純正仕様を楽しんで貰いたい。 日本仕様は割と簡素だが、気に入っていただけると幸いだ。 当然、そんな中でコスト面で妥協せざるを得なかった足りない部分などを補填し更にブラッシュアップをかけたパーツを展開する無限やモデューロの物を装着して楽しむのも是非してみると面白い。ルックスは個人的にはノーマルが好きだが、パワートレイン系等は無限の物も少しずつ変えて愛用している。 社外品は特に外観が安っぽく様変わりしてしまうのでお奨めしない。 CU型からはユーロRが無くなってしまったのだが、ホンダも是非こんな上品なルックスで熱い情熱の籠ったスペックを持ち合わすスポーツラグジュアリーセダンを再び作って貰いたいと思う。 今所有しているオーナー様の方々もこれからも末永く大事に乗って貰えたらと思うばかりである。
Honda LEGEND SH-AWDさん(千葉県)
ホンダ アコード
5点
2013/03/23投稿
5点
2008/05/29投稿
2点
2013/02/19投稿
2点
2013/02/10投稿
3点
2017/09/11投稿
基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。 トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。 アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。 この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。 停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ?おおっ?」って意外にグングン上がっていくのがわかります。 アクセルレスポンスは実に機敏です!
ntさん(大阪府)
ホンダ アコード
5点
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5点
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4.8点
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