スカイライン(西彼杵郡)の中古車・中古車情報

日産 スカイライン(長崎県・西彼杵郡)の中古車

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日産 スカイライン 2.5 250GT

日産 スカイライン 2.5 250GT

支払総額 69.9万円
本体価格 53.5万円
日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP

日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP

支払総額 158.7万円
本体価格 149.8万円
日産 スカイライン 3.0 400R

日産 スカイライン 3.0 400R

支払総額 452.9万円
本体価格 436.2万円
日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP

日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP

支払総額 143万円
本体価格 132.0万円
日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP

日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP

支払総額 145.8万円
本体価格 137.5万円

こちらの検索条件: 長崎県の中古車 (4374台ヒット)

BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ

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支払総額 410.6万円
本体価格 388.0万円
スズキ ワゴンR 660 FZ

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支払総額 53.3万円
本体価格 48.0万円
日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

支払総額 279.7万円
本体価格 264.7万円
ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング

ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング

支払総額 134.6万円
本体価格 127.0万円
日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター

日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター

支払総額 184.5万円
本体価格 175.2万円

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • セダン
360°画像付 車両品質評価書付

日産

スカイライン 3.0 400R 当社展示試乗車 コネクトナビ

コネクトナビ アラウンドビュー インテリジェントクルーズインテリジェントダイナミックサスペンション ETC2.0 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ CARPLAY

月額(72ヵ月リースの場合)

9 .75 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2024 (R06)
走行距離
81km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
フロア7AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

東京都

昭島市

日産東京販売 レッドステーション昭島中神店

都内、神奈川、埼玉限定 込みっと定額支払いフェアー開催します

クチコミ評価:-

日産東京販売 レッドステーション昭島中神店
  • セダン
車両品質評価書付

日産

スカイライン 3.0 400R エマブレ ナビ AVM ETC2.0

幅広い車種をご用意してます!気になるお車がございましたら、まずはお気軽にご連絡ください♪

月額(72ヵ月リースの場合)

9 .75 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2024 (R06)
走行距離
257km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

東京都

昭島市

日産東京販売 レッドステーション昭島中神店

都内、神奈川、埼玉限定 込みっと定額支払いフェアー開催します

クチコミ評価:-

日産東京販売 レッドステーション昭島中神店

スカイラインに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • クルマ好きだったら、乗ってみな。

    総合評価

    5

    2024/11/24投稿

    メインカーとしては7台目の愛車で、一度トヨタ車(210系クラウン)に浮気しましたが、結局再び日産車に戻ってきました。MT仕様があれば新車で即買いしよう…と思いつつもなかなか発売されず、V37には食指が動かなかったのですが、結局クルマ好きの成れの果てでスカイラインを買ってしまいました。 カーマインレッド、ホワイト本革シート、BOSEサウンドという条件で探していたら東京都内に中古車の在庫があるのを知り、わざわざ札幌から日帰りで現車を見に行きました。2オーナーでワケありの個体でしたが、修復歴もなくホイール以外は目立つ傷もなかった事と、価格が比較的お買い得だった事から即決!良い買い物をしたと思っております。 MTではありませんが、パドルシフトも装備されているしマニュアルモードも使えるのでむしろ俊敏なシフトチェンジが行えます。モデルチェンジから10年経つので古臭いとか言われますが、まだ現行車ですし私の感覚では新型車と遜色ないと思っています。 今後スカイラインがどうなるか不透明ですが、今から乗っても損はないと思います。

    nigomaru GTさん(北海道)

    日産 スカイライン

  • 最強

    総合評価

    5

    2020/09/10投稿

    最高

    グーちゃんさん(奈良県)

    日産 スカイライン

  • 人気と値段相応の価値アリ

    総合評価

    5

    2018/12/22投稿

    クーペは某映画、セダンは某D1選手の活躍によりどちらも人気が急上昇したクルマです。 人気に応じた車両性能やドレスアップパーツの展開によりまだまだ楽しみが多く潜んでいます。 しかし当時の供給数に対し現在の需要が遥かに高いため、未だに相場は上がり続けています。 また、クーペではBNRと勘違いしたとみられる盗難もここ最近発生しています。 GT-Rルックにする場合はセキュリティもGT-Rレベルに厳重にする必要があるかもしれません。

    PADさん(静岡県)

    日産 スカイライン

評価の低いレビュー・評判

  • 黒いのがすき!

    総合評価

    2

    2013/02/05投稿

    かっこいいけど、燃費が悪いです

    ゲストさん

    日産 スカイライン

  • 相棒

    総合評価

    3

    2014/03/19投稿

    人も乗れていじれる車なのでなかなかかと

    ゲストさん

    日産 スカイライン

  • 最後のスカイライン

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    乗る(買うなら)4ドアではなく、ぜったい2ドアにすべし 今では貴重な直列6気筒は魅力!!

    ゲストさん

    日産 スカイライン

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内外装のカラーバリエーションを拡充

「400R」グレードのエクステリアカラーに、新色「ミッドナイトパープル」が追加設定された。また、インテリアには、シックな装いとプレミアム感を演出する「ブラウンインテリアパッケージ」が新たにオプション設定されている。(2022.10)

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