シルビア(名古屋市天白区)の中古車・中古車情報

日産 シルビア(愛知県・名古屋市天白区)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


2

2

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クーペ
  • 白真珠

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

日産

シルビア 2.0 K’sエアロSE 社外エアロGTウイング5速MTロールバー2人乗

5速MT・ターボ車・社外エアロ・社外フェンダー・社外ボンネット・ロールバーGTウイング・社外インタークーラー・エアクリーナー・外ステアリング・車高調・プロドライブ17インチアルミ

支払総額

343.9 万円

車両本体価格

319.0 万円

Aプラン
345万円
Bプラン
365.9万円

通常
ローン価格

月々25,600

年式
1998(H10)
走行距離
10.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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愛知県

名古屋市天白区

エレファントオート

新車、中古車、注文販売、車検、鈑金&修理、保険 お気軽にご相談ください★

クチコミ評価:4.9点(488件)

カーセンサーアフター保証取扱店

エレファントオート
  • クーペ

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日産

シルビア 2.0 スペックR ワンビア仕様HKSGT-SSタービンブレンボ

ワンビア仕様・前後ワイドフェンダー・HKS/GT-SSタービン・インタークーラーブレンボキャリパー・東名プロカム・社外フルエアロ・エアロボンネット・エアフロレス・パワーFC

支払総額

454 万円

車両本体価格

429.0 万円

Aプラン
455.1万円
Bプラン
476万円

残価
ローン価格

月々41,500

年式
1999(H11)
走行距離
10.6万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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名古屋市天白区

エレファントオート

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クチコミ評価:4.9点(488件)

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エレファントオート

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シルビアに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • Gifu motors trading

    総合評価

    5

    2024/08/04投稿

    Good condition smooth drive

    Gifu motors tradingさん(岐阜県)

    日産 シルビア

  • 最高の1台!

    総合評価

    5

    2016/05/17投稿

    何に置いてもベストな1台

    15のだーうーさん(千葉県)

    日産 シルビア

  • 横滑り最高

    総合評価

    5

    2014/03/09投稿

    大変お気に入りです

    ゲストさん

    日産 シルビア

評価の低いレビュー・評判

  • こいつのおかげでスポーツカーが好きになりました。

    総合評価

    3

    2014/01/30投稿

    友人のシルビアに乗せて貰ってから一目惚れしました。 走行距離が20万キロ超えましたが、 まだまだ元気に走ってくれてます。 価格もとてもお手頃なので、スポーツカー入門を考えてる方にオススメです。

    ゲストさん

    日産 シルビア

  • スポーティ

    総合評価

    3

    2013/03/30投稿

    ドリフトとか チームで乗る分には最適です。峠とかせめたり,ドライブとか。 エコカーと比べるとちょっと時代に逆行しているかも。

    ゲストさん

    日産 シルビア

  • 走りを楽しむ車

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    走りを楽しむ車ですね。室内空間は後部座席がかなり窮屈です。荷物置きに使用するのが良いです。

    ゲストさん

    日産 シルビア

シルビアの関連情報

シルビアの最新モデル情報

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)

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