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スバル インプレッサSTI（福岡県・大野城市）の中古車
2台
2台
- セダン
- 青Ｍ
保証の種類を表示しています
スバル
インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー MOMOステアリング 追加メーター(ブースト 油温 油圧) ターボタイマー 社外車高調
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 11.3万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6MT
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- セダン
- 青
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スバル
インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 柿本マフラー タイベルR7年交換済み
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 9.2万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6MT
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インプレッサSTIに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2017/09/13投稿
弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。 一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。
えぶりぃ～さん（千葉県）
スバル インプレッサSTI
評価の低いレビュー・評判
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総合評価
2点
2008/02/18投稿
夢の世界へ、一瞬で誘ってくれるインプレッサタイプＲＡ‐ｓｔｉ限定車です。形こそセダンですが、実用性皆無な車です。 高速道路は拷問。ＢＧＭはメカ&ロードノイズ&ボクサーサウンド。しかしトキメキは異次元です。忙しい（クロスミッション）シフトチェンジは、至福の一時です！ 加速中は離陸しそうになります。(^_^;)貧血&メニエルの方は、買わないで下さい。
ゲストさん
スバル インプレッサSTI
-
総合評価
2点
2007/10/10投稿
ＧＣからの乗り換えです。壊れにくくなったのは、確かにイイんですが、乗る愉しさ、ワクワク感はかなり薄れましたね。デカくて重くなったボディ、進化の無いＤ型までのハブ、ランエボを意識し過ぎた感のある電子デバイス等、乗れば乗る程、ＧＣが恋しくなります(T-T)次期レガシィもそうだけど、トヨタの血が入らない事を切に祈ります。頑張れスバル！
ゲストさん
スバル インプレッサSTI
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総合評価
3点
2017/09/12投稿
走行性能には残念な面もあるが、VAの型になるとオートマはS4だけになってしまったので、そういった面では最後のお買い得なWRX STIというモデルかもしれない。外装もほとんどMTのSTIとかわらないし、シフトパネルをマニュアル用に変えれば文句なし。 4輪駆動、ATというのが燃費には悪いが、AT免許の人や、年をとった人にはぴったりなモデルだった。
つぼ氏さん（広島県）
スバル インプレッサSTI
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買取専門店だからこそ出来る高額査定！愛車を売るのも買うのも当店に全てお任せ下さい
- スバル インプレッサSTIの掲載台数1台
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