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スバル
パドルシフト 純正ドラレコ付 オートライト オートエアコン ルーフレールブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール CD・DVD再生可 ETC付
月額(84ヵ月リースの場合)
2 .99 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
富山県
富山市
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クチコミ評価:-
スバル
パワーバックドア アイサイトセイフティ LEDライト シートヒーター 地デジTVバックカメラ メモリー付きパワーシート プッシュスタート スマートキー デジタルミラー Bluetooth DVD
月額(24ヵ月リースの場合)
7 .15 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
福岡県
福岡市西区
SUV専門店 オートコミュニケーション ハリアー/CX-5/エクストレイル/ヴェゼル
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クチコミ評価:-
5点
2019/11/19投稿
久しぶりに運転したいクルマに出会った。決して「スポーツカーである!」なんてことは無いのだが、とにかくAWDの制御のお陰でハンドリングが楽しい。 キャンプに良し(ギリ4人まで)!レジャーに良し!ツーリングに良し!お買いものに良し! デートも良し?(だと思う)通勤にはちょっと燃費がね・・・。といった感じである。 都内中心の走行では7‐8km/ℓ前後。郊外の一般道では13km/ℓ前後。高速道路中心の走行では14km/ℓ前後。といった所で、1年で約9000km強走って10.3km/ℓ。都内と郊外の一般道が多かった。 新型がデビューして1年、お値ごろ感も。(経済的な)優等生ではないけど、XTの遊び心は中々奥深いと思う。
いでおんさん(東京都)
スバル フォレスター
5点
2019/06/16投稿
元々スバルファンではなかったが、義理で新車発売とほぼ同時に購入。車高はあるが、水平対向エンジンで重心が低く、安定性があり、なおかつスバル特有のボクサーサウンドに魅せられる。SUV車だったが、ほとんどオンロードしか走らなかった。特に高速道路での高速安定性が、素晴らしかった。5LくらいのBMWに乗っている友達と競争しても負けなかった。若かりし頃、無茶をしていた。 以後のモデルでは、構造上ボクサーサウンドは聞かれなくなった。フォレスターでは、ボクサーサウンド最後のモデルということになる 当時はMT車に乗っていた。今のフォレスターは、AT車と無段階変速しかなく、残念だ。MT車で乗りたくなるクルマを製造してほしいものだ。 荷室も広く、家族旅行にも行った。でも5ナンバーでより走りがよく、居室、荷室も広いレガシィには負けていると思った。エンジンは2Lなのに車幅が広くて3ナンバーというのには、コンプレックスがあった。 この後、レガシィに乗り換えた。
愛犬LOVEさん(東京都)
スバル フォレスター
5点
2017/09/15投稿
3点
2013/02/18投稿
安全性能が高められた
「後退時ブレーキアシスト」の設定が変更され、後退時に障害物を検知した際の警報タイミングが早められたことで、さらなる安全性能の向上が実現された。また、内外装では、「STI Sport」のみに採用されていた、ブラック塗装のシャークフィンアンテナとルーフスポイラーが全車に標準装備されている。また、パワーリアゲートの採用グレードが拡大したことに加え、「X-BREAK」グレードに運転席、助手席パワーシートが採用されるなど、利便性の向上が図られた。(2023.8)
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