スバル レガシィB4(高知県)の中古車

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スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD

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支払総額 84.9万円
本体価格 70.4万円
スバル レガシィB4 2.5 S402 4WD

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支払総額 522.8万円
本体価格 509.8万円
スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD

スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケー...

支払総額 99.9万円
本体価格 86.4万円
スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD

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支払総額 160.6万円
本体価格 139.8万円
スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト tS 4WD

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支払総額 107.2万円
本体価格 89.9万円

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支払総額 438.8万円
本体価格 430.4万円
トヨタ アクア 1.5 Z

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支払総額 188.8万円
本体価格 181.4万円
ホンダ N-BOX 660

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支払総額 158.8万円
本体価格 154.6万円
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支払総額 259.8万円
本体価格 250.3万円
三菱 デリカミニ 660 G

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支払総額 193.1万円
本体価格 184.4万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
192.2~273.9万円
4.3
5人
4ドア
全高
1.46m
全幅
1.78m
全長
4.63m~4.64m
ホイールベース
-m
12.4~14.1km/L
└市街地:8.9~9.9km/L
└郊外:12.7~14.9km/L
└高速道路:14.7~16.7km/L
1599~1995cc
FF、4WD
236.3~418.7万円
4.2
5人
5ドア
全高
1.52m~1.54m
全幅
1.78m
全長
4.78m~4.8m
ホイールベース
-m
-
1998~2498cc
4WD
152.3~225.8万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.48m
全幅
1.74m
全長
4.58m
ホイールベース
-m
-
1498~1994cc
FF、4WD
175.4~318.1万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.49m
全幅
1.76m
全長
4.57m
ホイールベース
-m
-
1798~1998cc
FF、4WD
116.6~287.7万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.43m~1.44m
全幅
1.7m~1.74m
全長
4.41m~4.47m
ホイールベース
-m
-
1493~1994cc
4WD、FF
150.5~279.8万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.39m~1.41m
全幅
1.7m
全長
4.6m~4.61m
ホイールベース
-m
-
1820~2457cc
4WD、FF
250~419万円
4.1
5人
4ドア
全高
1.45m
全幅
1.84m
全長
4.86m~4.87m
ホイールベース
-m
14.2~19.6km/L
└市街地:10.6~16.5km/L
└郊外:14.5~19.3km/L
└高速道路:16.8~21.9km/L
1997~2488cc
FF、4WD
243~357.8万円
4.3
5人
4ドア
全高
1.47m
全幅
1.83m
全長
4.88m
ホイールベース
-m
-
2488cc
FF
178.5~241.5万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.5m~1.51m
全幅
1.7m
全長
4.61m
ホイールベース
-m
-
1498~1997cc
FF、4WD
206~364万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.41m
全幅
1.72m~1.73m
全長
4.4m
ホイールベース
-m
-
1988~1998cc
FR

レガシィB4に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 見た目は上質セダン、中身は悪路走破のスペシャリスト

    総合評価

    5

    2024/12/19投稿

    見た目は控えめな大人の上質セダンのように見せかけてその中身はあらゆる悪路をものともしない走破性をもった傑作。 ターボを廃止して排気量を上げたことにより神経質さがなくなって自然な加速になり、走りに特化したスポーツタイプとは異なり乗り心地もよく長距離が本当に快適になった。 これを失ってしまったのは本当に惜しい。

    まいたけさん(岐阜県)

    スバル レガシィB4

  • 素敵なクルマ♪

    総合評価

    5

    2014/02/18投稿

    夫婦に子供がふたり、大型犬一匹という家族なので、セダンは手放すことにしましたが、大満足のクルマで、他からの評判もよかったです。また子供が大きくなったら乗りたいな。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • 男の嗜みです!

    総合評価

    5

    2014/02/12投稿

    スバルサウンドは、なりを潜めましたが。最高の一台です。 ハイブリッドは、羨ましいですが 曲がる加速するって事を、重視する方には最高の一台です。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

評価の低いレビュー・評判

  • 2リッターボ4WDの割りの燃費の良さ

    総合評価

    2

    2007/06/13投稿

    H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    前からスバル車には一度乗ってみたいとは思っていましたが、 イベントでのアイサイト体験試乗で、一時間ほど走ってみて決めました。 外観と大きさですが、私は、その存在感のある個性的なデザインとゆとりを感じさせる大きさにひとめぼれし、購入を決意しました。 また、足回りとエンジン性能、そして安定感、運転をしてて楽しくなります。 それに何といってもアイサイトでしょう。これを使うと癖にりますよ。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • レガシー=ワゴン?

    総合評価

    2

    2013/02/22投稿

    友人のB4を以前少しだけ運転させてもらいました。後部座席は一般的なセダンよりもひと周りほど狭くて窮屈な印象。個人的には、やはりレガシー=ワゴンでセダンタイプはインプレッサの方でカバーすればよかったのでは?と思った記憶があります。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

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  • ガリバー 高知中央店
    総合評価

    4.3

    ガリバー 高知中央店

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    • スバル レガシィB4の掲載台数1
    • 総掲載数14