BRZ 2.0 Sの中古車・中古車情報

スバル BRZ 2.0 S(全国)の中古車

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モデル・
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価格
下限なし 上限なし
 

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本体色

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2

2

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クーペ
  • 青M

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

スバル

BRZ 2.0 S 後期H型 6速MT 純正ナビ/フルセグTV

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト リヤスポイラー 横滑防止装置 スマートキー

支払総額

247.9 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
249.6万円
Bプラン
249.5万円

通常
ローン価格

月々20,400

年式
2020(R02)
走行距離
5.7万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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埼玉県

春日部市

ネクステージ 春日部スバル車専門店

「ネクステージ 春日部スバル車専門店」リニューアルオープン!

クチコミ評価:4.8点(162件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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ディーラー保証

スバル

BRZ 2.0 S 

支払総額

261.6 万円

車両本体価格

253.9 万円

年式
2020(R02)
走行距離
1.4万km
車検
2025(R07)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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  • クーペ
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スバル

BRZ 2.0 S 禁煙車 社外ナビ パドルシフト LED ETC

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

5 .40 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2012 (H24)
走行距離
9.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

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クチコミ評価:-


BRZに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走る楽しさを求める方へ

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    車に走る楽しさを求めるのであれば、良い車です。決してファミリーカーとして使うことは考えないで下さい。

    ゲストさん

    スバル BRZ

  • 快適である

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ

    ゲストさん

    スバル BRZ

  • カッコよい車

    総合評価

    4

    2013/03/22投稿

    室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

    ゲストさん

    スバル BRZ

評価の低いレビュー・評判

  • トルクもあって乗りやすい。

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    道具としての素晴らしさは前に乗っていたレガシィB4の方が数段上でしたが、ニヤニヤしながら運転してるのはこのBRZです。  6ATなので、今後サーキット走行をするかどうかわかりませんが、楽しく安全に乗って行きたいです。  いろいろ手を付けたい部分はありますが、理性がカスタムを止めています。 街乗りにはスペック十分すぎる。上を目指すにも、パーツが豊富で手を入れやすいと思う。

    のりたまさん(東京都)

    スバル BRZ

  • すごい

    総合評価

    2

    2013/03/14投稿

    社内がきれいで、落ち着きました。車の安定性もよく、是非自分でも購入してみたいと思いました。少し燃費がわるそうでした。荷物があまり入らないので、家族向きではないと思います。

    ゲストさん

    スバル BRZ

  • 手軽にドライビングを楽しむにはいい車だと思う

    総合評価

    3

    2016/09/27投稿

    ライトウェイトスポーツとしては及第点だが、本格的に走りたい人には少し物足りない部分がある車だと思う。

    えーさん(福島県)

    スバル BRZ

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トランスミッションが改良された。MT車は、専用の「SPORTモード」を新採用。全回転域で、アクセル操作に対してエンジンが忠実に反応するセッティングとすることで、コントロール性が向上。AT車のマニュアルダウンシフト制御も見直され、回転数の領域が拡大された。電動パワーステアリングのアシスト特性が最適化され、スポーツカーらしい操安性、乗り心地が実現されている。(2024.7)

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