2001年9月~2005年12月生産モデル
総合評価
3.7点
ボディとともに排気量も拡大し魅力も拡大
ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった。ボディは先代よりさらに一回り大型化し、ラージクラスに匹敵する居住性とラゲージスペースを手に入れている。エンジンは排気量を200ccアップし2.4Lの直4となり、可変バルブタイミング機構などの採用により最高出力が19ps、最大トルクは2.9kg-mも向上している。ミッションは全車インテリジェントタイプの4AT、“スーパーECT”となり、低燃費とレスポンスに優れた走りを実現。上級グレードには電子制御サスペンション“インフィニティTEMS”を採用した。(2001.9)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 159ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.2~11.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 2362cc | |
乗車定員 | 5名 |
2001年9月~2005年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
ボディとともに排気量も拡大し魅力も拡大
ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった。ボディは先代よりさらに一回り大型化し、ラージクラスに匹敵する居住性とラゲージスペースを手に入れている。エンジンは排気量を200ccアップし2.4Lの直4となり、可変バルブタイミング機構などの採用により最高出力が19ps、最大トルクは2.9kg-mも向上している。ミッションは全車インテリジェントタイプの4AT、“スーパーECT”となり、低燃費とレスポンスに優れた走りを実現。上級グレードには電子制御サスペンション“インフィニティTEMS”を採用した。(2001.9)
新車時価格(税抜) 224.7万円
新車時価格(税抜) 242.7万円
新車時価格(税抜) 254.8万円
新車時価格(税抜) 271.8万円
3.7点
クチコミ件数6件
デザイン
3.0
走行性
3.8
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.2
維持費
3.3
2001年9月~2005年12月生産モデル
ボディとともに排気量も拡大し魅力も拡大
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。