アコードの口コミ・クチコミ・評価・評判｜КαΖцさん

このクチコミに対するコメント

コメント：20件

• こんにちわ 私も同じ型のユーロＲに乗っています。　
  FEEL'Sのローポジ、私も装着してます。純正のシートレールって、着座ポイント高いですよね。他にはエキマニ、マフラー、ブレーキパッド、スロットル、プーリー、むき出しエアクリ、リップスポイラーを装着してます。(マフラーとスロットル以外はホンダツインカム製)やっぱり純正のアシだと、ふわふわ　してしょうがないので、次はアシを交換したいですね。

  たくさん

• ≫たくさんへ コメントありがとうございます♪
  FEEL'Sのレールはガタつきなくスライドもスムーズで良いですよね(^-^)
  エキマニとスロットル、イイですね～!!
  自分も付けてあげたい品ですが、やはりＥＣＵのセッティングも取り直さないとマズいですか??
  
  アシはヤッパリ交換したい部分ですよね☆
  あまり下げると…マフラーのタイコとかリップを良くヒットします!!(汗)
  
  お互い、楽しいユーロＲ生活をしましょうね♪
  
  ではでは…(^-^)/

  КαΖцさん（投稿者）

• そうですね CPUのセッティングはやり直した方が良いと思います。燃調がズレていると思うので…アシの次にはCPUの現車合わせもやりたいですね。
  ところで、燃費がリッター平均10キロって凄いですね。私のは頑張って7キロです。うらやましい…
  愛車には色々とお金がかかりますが、お互いにユーロＲライフを楽しみましょう！

  たくさん

• おぉ！ ちょっと前にaccord、CL1に乗り換えました！
  燃費も走れる割にはリッター10キロいくしとても気に入ってます！次は車高調でベタ落ちさせたくてTEIN社の狙ってたんで参考になりました。
  ついでにマフラーも換えたいんでｻｲﾚﾝｻｰ入れれば車検通って外せば爆音系のマフラーも探してます♪

  ゲストさん

• ≫たくサンへ エアクリ入れたらリッター９～9.5ｷﾛ位になっちゃいました(^_^;)楽しくて回しちゃうって理由が大きいですが…ιι
  自分も、マニを入れたらＣＰＵセッティングも…と考えてますが、なかなか財布の事情が許してくれない状態です。
  今はまだガス代＋タイヤ代に金使って、ＣＬ１の動きを覚えないとです(*^_^*)

  КαΖцさん（投稿者）

• ≫ゲストさんへ レブまで気持ちよく回ってしかも燃費も良い方なので、良い車ですよね～♪
  車高調はTEINのを狙ってるんですね!!
  TEIN社でしたら、自分は付けてませんが『EDFC』なるモノが出てるので、予算が許せば付けてしまうと後々楽ですね☆
  特にリア足の減衰力調整はリアシート外す手間も省けてとても楽そうですよ♪

  КαΖцさん（投稿者）

• やっぱり 財布の事情に左右されてしまうのですね…私もそうですが(笑)タイヤがかなりヤバイので変えたいのですが、諭吉が何人も財布の中に居ないので変えらんないです(;^_^Aウェット時にはすぐスリップしてしまいます(汗)あと、自動車税やメンテ代もあるし…(泣)

  たくさん

• ≫たくサンへ タイヤ代、バカにならないですよね(>_<; 自分のもフロントが坊主のままなのでマトモに走れません…。
  ガソリンも値上げされたし自動車税も払わなきゃだし…
  でも燃費の良さはかなりのメリットです♪
  このフィーリングで燃費リッター９キロ以上は…他社には無いかと思います(^-^)
  
  H22A、ユーロＲ、最高ですね☆

  КαΖцさん（投稿者）

• 確かに ガソリン代が再び値上げされたのはキツいですね(>_<)オレも値上げ前に、スタンドに並んだ一人です(笑)
  ところで、吸排気を一通りイジったので、足回りを本格的にイジろうと思い、私もTEIN社のTYPE　FLEXを装着したい(カタログを見た限り、コストパフォーマンスが良いのと、街乗りとスポーツ走行が両立できるような事を書いてあったので)と思うのですが、感想はどうでしょう？

  たくさん

• ≫たくサンへ ガソリン値上げに増して、来月車検でホント辛いです(T_T;;
  
  足周りご検討ですね☆
  実は今の車高調をつけてから、まだｻｰｷｯﾄ全開走行は行っていません(^^;
  通勤経路が峠道なので、早朝飛ばす程度ですιι
  
  タイヤもヤバい状態ですが、そんな範囲でのインプレです。
  
  自分は今、減衰Ｆ・Ｒ共に９段目に設定してあります。
  ベタ車高ですが、Ｆタイヤが坊主でも加重移動し易く、慣性に載せると上手くギャップを吸収しながらｽﾑｰｽﾞにｺｰﾅﾘﾝｸﾞさせてくれます。
  今の車高ではリアがかなりｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸな感じで、コンビニを斜めに入るだけで浮いてしまう位ですが、それでも峠道のギャップで跳ね上がる様な事はありませんね。(120キロまでは確認出来ました)
  減衰はやはりカタログ推奨の12段目位の方が、伸び側・縮み側のバランスは良い様です…。
  熱ダレ耐久性は今の使用範囲では解りませんが、『メインがｽﾄﾘｰﾄﾕｰｽで偶にｻｰｷｯﾄ』といった使い方でしたらコレで充分だと自分は思います。
  もう少しｻｰｷｯﾄに比重を置くならば、自分は使った事はありませんがMONOｰFLEXも候補に入れてみると良いかと思います。
  大したインプレできなくてすみませんm(_ _;m
  参考になる所があれば幸いです…

  ゲストさん

• ＫαＺμさん コメ、有難うございます。
  荒れてたのが最近静かです？正直ｱﾙﾃｯﾂｱをどうしたかったかわからないです。あと、殆どがｹﾞｽﾄで卑怯ですよね！
  こんな事、ＫαＺμさんに言っても迷惑と思いますが…
  ｱｰｽ関係は、想像以上の変化でびっくりです！＼(☆o☆)／
  では、お邪魔しましたm(_ _)m

  ゲストさん

• インプレ ありがとうございます(^-^)テインのTYPE　FLEXにしようと思います！　
  通勤で峠道とはうらやましいですね。行き帰りが楽しいのでは？特に仕事が終わった後とか(笑)私は都心に住んでいるので、峠みたいなワインディングが無いんです(泣)なので、休みの日はたまに、イニシャルＤの舞台となった峠に行ったりしてます。

  たくさん

• ＫαＺμさん こんにちは。
  ｹﾞｽﾄで書き込み卑怯ですよね…と、書いといてｹﾞｽﾄになってました(笑)
  ﾕｰﾛRやｱﾙの様な手頃ｻｲｽﾞの車が無くて寂しいです(ρ＿；)

  ぷよすけさん

• ≫ぷよすけｻﾝ 結局は単なる知識自慢な様な書き込みに思えてしまいますね…。
  自信ないからゲストで…ってのも考えられちゃいます(｀∀´)
  
  
  以前はガタイのデカい車が好きだったのですが、最近のは見た目コンパクトで中は広々な車が多いですよね(^-^)
  アコはそんな観点からも気に入りました♪
  ターボでなくても、峠ではターボ車に食い付いて行ける能力にも惚れちゃいました(#^-^#)
  
  最近は惚れ込める車が無くなっちゃいましたね…。
  エコも確かに大事だとは思いますが、車好きの庶民の為に小型スポーツなども作り続けて欲しいですね☆

  КαΖцさん（投稿者）

• ≫たくｻﾝ 足、決定しましたか!!
  少しでも参考にして頂ければ幸いです♪
  
  峠道といっても、ふもとを通る道なので…一般車が結構いる為にそれ程のスピードは出せません(^_^;
  仕事が早番の時は朝５時頃出るので比較的カッ飛べますが☆
  イニＤに出る峠、イイですね♪
  ウチも赤○から近いので、その気になれば直ぐ行けます♪
  タイヤが……って状態ですが↓↓
  
  
  最近はﾄﾗﾝｸの雨漏りに悩まされてます…。
  テール周りのコーキングは施工し直したのですが、ﾄﾗﾝｸに刺さってる「バンパーを止めてるピン」からも漏れていて…いたちごっこの様です(*´Д｀)
  
  たくｻﾝのアコは大丈夫ですか??

  КαΖцさん（投稿者）

• КαΖμさん 確かにです。最近は、完全に影を潜めてしまったみたいで、全然いなくなりました(^O^)
  最近は、ﾐﾆﾊﾞﾝやｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰばかりでもし買替えたら、もう同じ様なｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝが買えなくなる気がして…
  悲しいです(ノ_＜。)ビェェン

  ぷよすけさん

• ≫ぷよすけｻﾝ そぉですね～…。
  スポーツといったらGT-Rやスープラの後継型等、大柄な車ばかりになりそうですね…。
  いや、大柄が嫌いな訳ではないのですよ!!
  ただ、維持費やランニングコストを考慮すると、やはりコンパクトスポーツも残して欲しいですね(/_;)
  トヨタの３Ｓ系やホンダの赤ヘッド全般等の『名機』と呼ばれる物は是非とも維持して欲しいですよ～(*´Д｀)=з
  
  
  自分のアコは本日車検に出して、タイベルやウォーターポンプを交換してもらいます。
  まだまだ乗り続けますよ～♪♪

  КαΖцさん（投稿者）

• ΚαΖЧさん 車検出しました！とりあえず大きい問題が無かったので安心です。でもﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄが無かったのは、油断してました！
  社外ﾊﾟｯﾄ入れていれば、当たり前ですよね(笑)
  自分もまだまだ乗ります！＼(^ー^)／

  ぷよすけさん

• イイね！ 車高調は自分もＴＥＩＮのtypeflux考えてます(買った時に付いてた不明のﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなんで)
  
  ちなみにお薦めのマフラーとか有りませんか？

  ゲストさん

• ≫ｹﾞｽﾄさん 遅ればせながら、コメントありがとうございました♪
  
  最近は以前より５ミリ程車高上げてますが、かなり挙動は変わりますね!!
  
  もっぱら音響仕様にマッシグラな状態ですが、やはり“峠攻め”は辞められないですね♪
  
  
  マフラーですか…
  
  自分のは買った時からRS･Rのが入っててそれ以外は換えてないので解らないですが、“無限”や“PHASE”の物は好評判ですね!!
  無限は下から上までバランス良く、PHASEはサーキットで最適らしいです☆
  
  参考になりましたら幸いです(=^▽^=)

  КαΖцさん（投稿者）