GeeZooさん(栃木県)
投稿日: 2013年2月15日
5点
足回りはスポーツ志向で硬いが、しなやかさを持っていること。
3ドアのスポーツカーでありながら、後席が広いこと。
i-VTECによる最高のエンジンフィールで高回転まで一気に吹け上がること。
最高に気持ちよくしっかり感もあるシフトフィール。
ハンドルが重すぎてコンパクトなボディに対して少し違和感があること。
ステアリングセンターがシビアで、高速直進時にやや気を使うこと。
運転席のシートポジションが高いこと。
ステアリングホイールがフィットと共通であること。
シフトノブが前へ遠いこと。
小回りが利かないこと。
給油口の見た目のデザインは良いが、触ると安っぽいこと。
圧倒的な気持ちよさを誇るエンジンフィールが特徴。加速力も圧倒的。
i-VTEC切り替え時には良い意味で段付き感があり、高回転側でパンチが加わる。
コーナーリングスピードも凄まじい。
圧倒的なスピードを誇るスポーツカーでありながら、室内が広く、エンジンやミッションの特性も普段の街乗りで運転しやすい。
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