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ランチアテーマ 1990年2月～1996年12月生産モデルのグレード一覧

テーマ（1990年2月～1996年12月生産モデル）のグレード一覧

ランチアテーマ（1990年2月～1996年12月生産モデル）
中古車掲載台数2台
フェラーリエンジン搭載のモデルも設定サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984（S59）年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986（S61）年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988（S63）年と1993（H5）年にマイナーチェンジを受けており、1988（S63）年は2Lエンジンの16バルブ化、1993（H5）年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。（1990.2）

グレード	生産期間	新車時価格高 \| 安	排気量大 \| 小	使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費	駆動方式	ミッション	定員スライドドア	中古車台数
2.0 i.e. 16v	1990年2月～1996年12月	413万円	1995cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
8・32	1990年2月～1996年12月	838万円	2926cc	ハイオク - - -	FF	MT	5人 -	2台
2.0 ターボ 16v	1990年2月～1996年12月	438万円	1995cc	ハイオク - - -	FF	MT	5人 -
2.8 V6	1990年2月～1996年12月	448万円	2848cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
3.0 V6 LS	1990年2月～1996年12月	443万円	2958cc	ハイオク - - -	FF	AT	5人 -
ターボ 16v LS	1990年2月～1996年12月	433万円	1995cc	ハイオク - - -	FF	MT	5人 -

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