玉手箱さん(石川県)
投稿日: 2013年3月22日
4点
ディーゼルエンジンの効率と経済性
アクセルに対しリニアに反応するエンジンとスピードメーターに
始めてディーゼルエンジンに乗った人は驚きを抱くでしょう。
小さなメーカーであるが故、受注後納車遅れの無いように
ほとんどのオプション全部載せの設定
タイヤサイズでさえ、ダウングレード19⇒17とするあたり
なかなか考えていますね。
車両本体価格が高くオプションを付けるとさらに高い大手とは違い
全部載せでも安いです。
こだわりに見せているつもりでのマツダイズム
車速感応ドアロックがなぜないの?
最上級グレードでも運転席のみオートのパワーウィンドウ
良くも悪くも生産効率追求の車づくり
パッケージングが素晴らしい。
消費者のニーズをとらえています。
久々のほしい国産車です。
動力性能、内装、外観どれをとってもトータルとしてみた時は秀逸です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。