310件
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | 2.5 GT 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハイパワーターボエンジンと4WDレイアウト、秀逸な足回りで走りは優秀。
ハイパワーターボエンジンと4WDレイアウトなので仕方ないが燃費が良くない。
ボクサーターボエンジンは重心が低く旋回性能も高い。スポーツカー並みの走行性能。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。
燃費があまり良くないです。小回りがあまり利かないので車庫入れや駐車に気をつかいます。
運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | 2.5 i Sパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
性能が高い。走行時の安定感は非常に良いです。
悪い所は無いですが、しいて言えばアイサイトがうるさい時があります。
今までトヨタ車ばかり乗っていましたがB4に換えました。かなり良いです。安定感が凄い。しっくりきます。価格以上の価値があるので買い換えて良かったです。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがよく、視界が広く、座り心地もいいので、長時間運転していても疲れない。
車体がが長いので、慣れるまで運転が難しい。
かっこよく、加速力、ハンドリングもいいので、運転が楽しくなるほど、気持ちがいい。
投稿日:2013年3月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2003/6~2009/4 | グレード | 2.0 GT 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 11km/L |
ターボの豊かなトルクのお陰で、運転が楽。高速走行時の追い越し加速や登坂時の加速など、アクセルを軽く踏み込んでいくだけでよし。雪道でも4WDが効いている為、スーっとっ進む。
ワインディング走行時やスポーツ走行をした時にイスのサポート性があまり良くない為、体がずれる。トランクスルー機構がアームレスト部しか無い為、長尺物を載せる時は不便。後席のイスを倒せるようにすれば、使い勝手が向上すると思う。剛性などの問題から難しいのかもしれませんが・・・。
動力性能は文句無し。家族で遠出するにしてもトランクルームが広い為、対応出来るが、さすがにミニバンには適わない。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
めちゃめちゃかっこよく、とてもデザイン性が優れているというのがわかります。とても良いですね。
まぁあんまり気になる点は思い付かないですけれども、維持費かなー。安くはないです。
はい、とても良いですね。走行性も信頼性も完璧です。こういった車がおすすめになってきます。
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/5~2014/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
スピード狂にはたまらない車ですね(^∇^)
買った車が中古だったのが悪かったのか、シートがやたらと臭かったです…
シートが臭かった点を除けばとても良い車だと思います(笑)
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1998/12~2003/5 | グレード | 2.0 RSK 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/7~ |
燃費 | 9.5km/L |
加速、ハンドリング、デザインの3点が特に優れてると感じます。 デザインについては好みがあるでしょうが、運転が上手になった様に感じる「運転が楽しくなる車」です。
燃費を始めとした、維持費の高さでしょうか。 私の色が黒という事で、同色の車全てにいえますが汚れやすいという点もあります。
車選びのポイントが維持費やスペースが1番という訳では無ければ、ぜひオススメしたい車です。中古で購入したので、内装設備は今見ると不便な所もありましたが、ハンドリングの良い、まさに運転が楽しい車でした。主観になりますが、デザインはスポーティーで上品さを併せ持つ優れたものと感じます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2003/6~2009/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
値段や手入れの方法などの観点から考えてみると、いろいろ不満があるかも
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2003/6~2009/4 | グレード | 2.0 GT スペックB 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5~2010/10 |
燃費 | 5.5km/L |
レガシィを購入前にインプレッサWRXに乗っていた為、レガシィは大人の車に感じました。ビルシュタインのダンパーを装備していても、固さはインプの方が遥かに固かった。内装もやはりインプより高級感がありました。峠道ではインプ程では無いが、そこそこ攻めても普通のセダン(マークⅡ等)より遥かに回転性が良かったと思います。
インプと比べるとブレーキがチープでした。シートがバケットでは無かったのでレカロに換えました。シートはインプの方が良かった。
内装もそこそこだし、後部座席に人を乗せても足回りが固いと文句がありませんでした。
6代目となるレガシィのセダン
ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン
徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺
セダンの人気を復活させたヒット作
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。