しんGさん(静岡県)
投稿日: 2013年2月11日
5点
これは、特別限定車なので探しても全く同じ車は無いと思います。
当時セルシオなど無かったので、トヨタの高級車はセンチュリーの次はクラウンだった。
んで、この車もやはり、ある社長さんが丁寧に乗ってたワンオーナー車。
なんと言ってもコラムベンチシート♪ベンコラが好きでこの車で二台目なんだけど
自分の所有した車史の中でも歴代同率一位!!とにかく最高♪
リップスポイラーでさりげなく引き締まった面構えやドアミラー等所々銀メッキでアクセントもあり、セダンなのでスモークフィルム貼ってアルミはかせただけでも存在感バッチリ♪
内装は…書ききれない♪この前乗ってたクラウンより大幅にパワーアップ♪
オートドライブで長距離も楽々だし、パワーシートはヘッドレストをとれば
フルフラットに♪ベンチシートのフルフラットはまるでダブルベッドみたい♪
ステレオは前と後ろ別々だし(後ろのステレオの位置が斬新!!前席ベンチシートの背もたれの位置に埋め込み♪)他にも当時としては最新の装備が満載(どれも今では当たり前なんだけどネ)
エンジンも最高♪とにかく静か♪3リッターなので馬力もあるし。
まっっっったく無し!!
とにかく最高♪もし今同じ車があるなら、ぜひ乗りたい!!
全く同じじゃなくても、ベンコラなら、飛び付く(笑)
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:1
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン
全高を高くしてキャビンスペースを拡大
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。