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F8スパイダー・ワンオーナーの中古車・中古車情報
フェラーリ F8スパイダー ワンオーナー（全国）の中古車
7台
7台
- オープン
- 赤
フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT 純正OP1012 ロッソコルサ
正規ディーラー車 ＯＰ約１０１２万 ロッソコルサ カーボンエクステリアアルカンターラインテリア バケットシート オプションAW カーボンLEDステアリング フロントリフティング
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 126km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラム7AT
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- オープン
- 赤Ｍ
フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT 正規D車 1オ-ナ- Fリフト LEDステアリング
クレマレザー 20インチ鍛造AW フロントリフト カーボンステアリング 七宝焼アルミキャリパー フル電動シート シートヒーター ヘッドレスト刺繍 イエローレブ 純正HDDナビ リアカメラ
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2025(R07)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白真珠
フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT OP770/ビアンコセルヴィノ/Pフィルム
ビアンコセルヴィノ（アディショナルカラー）■カーボンイドエアインテーク■CBドライバーゾーン■CBブリッジ■CBダッシュボード■CBインナードアH■CBサイドステップ■Aカープレイ
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 120km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 赤
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フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Cuoio
デイトナスタイルシート バックカメラ アップルカープレイフロントサスペンションリフト カーボンLEDハンドル カーボンBピラー
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 900km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 黒
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フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造ホイール
パーキングカメラ フロント・リアパーキングセンサーサスペンションリフター フル電動シート カーボンファイバーエンジンカバー カーボンファイバーパドル
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.1万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 1オーナー 保証付き
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 700km
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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- オープン
- 白
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フェラーリ
F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Cuoio
パッセンジャーディスプレイ、カーボンインテリア、鍛造ホイール、JBLカーボンLEDステアリング、スペシャルステッチ、スクーデリアフェンダーロゴ、アルカンターラインテリア
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 1.2万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付7AT
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F8スパイダーの関連情報
F8スパイダーの最新モデル情報
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル
スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9）
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F8スパイダー(7)
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