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ローマ（フェラーリ）の新着中古車・中古車情報
フェラーリ ローマ（全国）の中古車（新着）
6台
6台
NEW 12/5
- クーペ
- 銀
フェラーリ
ローマ F1 DCT Grigio Alloy アダプティブクルーズコントロール バックレーダー サラウンドビューカメラ LED付ステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金600万円の場合月々￥72,700～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
後で「お気に入り画面」で
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NEW 12/4
- クーペ
- 灰
フェラーリ
ローマ F1 DCT Grigio Alloy アップルカープレイ JBL音響 サラウンドビューカメラ ベンチレーション LED付ステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール フロアカーペット刺繍
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金600万円の場合月々￥77,100～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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NEW 12/5
- クーペ
- 黒
フェラーリ
ローマ F1 DCT スマートフォンコネクション バックレーダー サラウンドビュー ACC LED付カーボンステアリング ベンチレーション ダイヤモンド鍛造ホイール FCAM
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金600万円の場合月々￥90,900～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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NEW 12/3
- クーペ
- 白
フェラーリ
ローマ F1 DCT オートマチックハイビーム バックレーダー ベンチレーション付き電動シート LED付ステアリング サラウンドビュー FCAM 20インチ鍛造ホイール
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金600万円の場合月々￥95,400～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2027(R09)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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NEW 12/4
- クーペ
- 赤
フェラーリ
ローマ F1 DCT Rosso California ADAS サラウンドビューカメラ 20インチダイヤモンドホイール LED付ステアリング
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75％据置ローン 頭金600万円の場合月々￥107,700～ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 2027(R09)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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NEW 11/30
- クーペ
- 青灰
保証の種類を表示しています
フェラーリ
ローマ F1 DCT Bru Roma カーボンLED マグネライド
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検
- 2026(R08)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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ローマに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
4点
2024/05/26投稿
ほぼ最新のフェラーリはどのようなものかと思って入手。それなりよくできているクルマ。半年で手放し値落ちが半端なかったので要注意。値が落ちきったところで手に入れるのがオススメ。
よさん（新潟県）
フェラーリ ローマ
ローマの関連情報
ローマの最新モデル情報
時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ
フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4）
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5点
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