スカイラインクーペ 3.5 350GTの中古車・中古車情報

日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT(全国)の中古車

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支払総額

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  • クーペ

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販売店保証

日産

スカイラインクーペ 3.5 350GT /キセノン/17アルミ/キーレス/パワ-シ-ト

低走行51000キロで内外装キレイ♪機関も良好で程度バッチリ♪オススメですCDチェンジャーにキセノン☆キーレスに純正17インチアルミ☆フロント両席パワーシートなど装備充実

支払総額

49.9 万円

車両本体価格

38.0 万円

Aプラン
50.5万円
Bプラン
49.9万円
年式
2003(H15)
走行距離
5.1万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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埼玉県

蓮田市

U-Selection 蓮田WEST店

☆20周年記念祭実施中!自動車税込み乗り出し価格!お買得期間をお見逃しなく!

クチコミ評価:4.6点(424件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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日産

スカイラインクーペ 3.5 350GT Z33アルミ キーレス パワーシート

支払総額

72.8 万円

車両本体価格

57.5 万円

Aプラン
79.6万円
Bプラン
78.4万円

通常
ローン価格

月々13,300

年式
2003(H15)
走行距離
6.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロア5AT

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  • クーペ

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360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

日産

スカイラインクーペ 3.5 350GT 車高調19インチ後期仕様

☆BCフォージド19インチアルミホイール☆車高調☆社外フロントアッパーアーム☆社外リアフルアーム交換☆インパルコーディング☆後期仕様☆タイミングチェーン交換済み☆

支払総額

117 万円

車両本体価格

87.0 万円

Aプラン
118万円
Bプラン
122万円

通常
ローン価格

月々12,800

年式
2004(H16)
走行距離
14万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロア5AT

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日産

スカイラインクーペ 3.5 350GT 寒冷地仕様 ETC パワーシート

 

支払総額

108.9 万円

車両本体価格

89.0 万円

年式
2003(H15)
走行距離
4.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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埼玉県

富士見市

(株)ホンダカーズ坂戸 オートガーデン富士見

ホンダディーラー直営店!グループの集中工場として展示、納車前の整備をしております

(株)ホンダカーズ坂戸 オートガーデン富士見

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販売店保証

日産

スカイラインクーペ 3.5 350GT AT車 F/Bカメラ 社外AW パワーシート

支払総額

190 万円

車両本体価格

180.0 万円

Aプラン
190.6万円
年式
2004(H16)
走行距離
8.5万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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日産

スカイラインクーペ 3.5 350GT 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

支払総額

189.8 万円

車両本体価格

179.8 万円

Aプラン
190.3万円
Bプラン
192.8万円
年式
2003(H15)
走行距離
13.7万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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スカイラインクーペに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    5

    2013/03/20投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 274.3PS

    総合評価

    5

    2007/01/20投稿

    スーパーオートバックスでパワー計測してきました サーモスタットかえて4.2PSアップ!まだまだこれからてすが HKSのスーパーチャージャーを つけて パワーアップしてきます~ てか マフラーがさきかな…いや アーシングかな

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 古き良き相棒

    総合評価

    4

    2017/09/08投稿

    長い間、他の車に乗り換えていないのはこの車より欲しい車が出てきてないこからだと思います。6気筒、FR、M/T、ターボのジャンルが国産で今の時代選択できないのは寂しいですね。当時ボロボロの日産でゴーン社長が来る前の最後のスカイラインですので、今のモデルと比べると本当の意味でのスカイラインはこれが最後のモデルになるのかなと思ってます。

    マリオさん(山口県)

    日産 スカイラインクーペ

評価の低いレビュー・評判

  • 走りにも妥協しない車

    総合評価

    3

    2013/03/08投稿

    市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 上質のエクステリア

    総合評価

    3

    2013/03/07投稿

    エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 高い燃費性能

    総合評価

    3

    2013/02/18投稿

    ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

スカイラインクーペの関連情報

スカイラインクーペの最新モデル情報

内装の質感向上および、エントリーグレードを追加

AT車のセンターコンソールのデザインや、コンソール一体型のセンターアームレストの採用など内装の質感向上が図られた。また、新たに加わったエントリーグレード、370GT Aパッケージを除く全モデルに、最新のカーウイングスナビ、インテリジェントエアコンが、標準装備されている。(2010. 1)

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