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スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPの中古車・中古車情報
日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP（全国）の中古車
4台
4台
- セダン
- 黒
保証の種類を表示しています
日産
スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP レーダーサポートETCクルーズコントロール
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 19.7万km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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NEW 12/10
- セダン
- 深灰
保証の種類を表示しています
日産
スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーナビ/アラウンドビュー/革シート
ユーポス外環河内長野店だからできる直販価格！！メーカーナビ/アラウンドビュー/革シート
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 15.3万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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大阪府
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お探しの車種でリースできるクルマ
- セダン
- 白真珠
保証の種類を表示しています
日産
スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド 全方位運転支援システム
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 8.1万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロア7AT
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- セダン
- 真珠
保証の種類を表示しています
日産
スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NISEMO仕様!検8年4月
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 20.6万km
- 車検
- 2026(R08)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロアMTモード付7AT
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お探しの車種でリースできるクルマ
NEW 12/7
- セダン
- 真珠白
日産
スカイライン 3.0 400R
当社展示・試乗車両・整備履歴も明確な車両・日産コネクトナビ・アラウンドMインテリジェントクルーズコントロール・フロントシートヒーター・パドルシフト・ＬＥＤヘッドライト・
月額（72ヵ月リースの場合）
9 .80 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 130km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- フロア7AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- セダン
- 黒
日産
スカイライン 3.0 400R メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-
当社社有車として使用★ツインターボ★エマブレ★踏み間違い★クルコン★ＥＴＣ２．０★ＬＥＤ★ドラポジ★パワーレザーシート★前席ヒーター★ＶＤＣ・ＬＤＷ・ＬＤＰＢＳＷ・ＬＩ。
月額（84ヵ月リースの場合）
8 .88 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 474km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3000CC
- ミッション
- フロア7AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
スカイラインに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2024/11/24投稿
メインカーとしては7台目の愛車で、一度トヨタ車（210系クラウン）に浮気しましたが、結局再び日産車に戻ってきました。MT仕様があれば新車で即買いしよう…と思いつつもなかなか発売されず、V37には食指が動かなかったのですが、結局クルマ好きの成れの果てでスカイラインを買ってしまいました。 カーマインレッド、ホワイト本革シート、BOSEサウンドという条件で探していたら東京都内に中古車の在庫があるのを知り、わざわざ札幌から日帰りで現車を見に行きました。2オーナーでワケありの個体でしたが、修復歴もなくホイール以外は目立つ傷もなかった事と、価格が比較的お買い得だった事から即決！良い買い物をしたと思っております。 MTではありませんが、パドルシフトも装備されているしマニュアルモードも使えるのでむしろ俊敏なシフトチェンジが行えます。モデルチェンジから10年経つので古臭いとか言われますが、まだ現行車ですし私の感覚では新型車と遜色ないと思っています。 今後スカイラインがどうなるか不透明ですが、今から乗っても損はないと思います。
nigomaru GTさん（北海道）
日産 スカイライン
-
総合評価
5点
2018/12/22投稿
クーペは某映画、セダンは某D1選手の活躍によりどちらも人気が急上昇したクルマです。 人気に応じた車両性能やドレスアップパーツの展開によりまだまだ楽しみが多く潜んでいます。 しかし当時の供給数に対し現在の需要が遥かに高いため、未だに相場は上がり続けています。 また、クーペではBNRと勘違いしたとみられる盗難もここ最近発生しています。 GT-Rルックにする場合はセキュリティもGT-Rレベルに厳重にする必要があるかもしれません。
PADさん（静岡県）
日産 スカイライン
評価の低いレビュー・評判
スカイラインの関連情報
スカイラインの最新モデル情報
内外装のカラーバリエーションを拡充
「400R」グレードのエクステリアカラーに、新色「ミッドナイトパープル」が追加設定された。また、インテリアには、シックな装いとプレミアム感を演出する「ブラウンインテリアパッケージ」が新たにオプション設定されている。（2022.10）
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