GT-R・グリーン[緑]の中古車・中古車情報

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日産 GT-R グリーン[緑](全国)の中古車

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日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD

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支払総額 677万円
本体価格 647.0万円
日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD

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本体価格 1015.8万円
日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD

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支払総額 1107.4万円
本体価格 1078.0万円
日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD

日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD

本体価格 1025.8万円
日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD

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支払総額 978万円
本体価格 948.0万円

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日産 セレナ ハイウェイスター 寒冷地 LEDライト

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支払総額 241.5万円
本体価格 232.3万円
日産 エクストレイル Xi 2WD プロパイロット 全周囲カメラ

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支払総額 262.2万円
本体価格 248.0万円
日産 エルグランド アンシャンテセカンドスライドアップシート

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支払総額 126.2万円
本体価格 109.8万円
日産 ノート e-POWER X ブラックアロー

日産 ノート e-POWER X ブラックアロー

本体価格 184.0万円
日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ

日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキ パッケ...

支払総額 176.8万円
本体価格 149.8万円
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筋肉バカ

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3

F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ?程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が痛く&気持ち悪くなりました(14年以降…

やはりGT-R

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総合評価

4

素晴らしい。買って損はないです。

サイコー

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総合評価

4

完璧

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ターボ高効率化技術などが導入され、性能がさらに向上

3.8LのV6ツインターボに、GT-R・NISMOに採用されるターボ高効率化技術「アブレダブルシール」が採用された。また、Rモード時におけるシフトスケジュールの見直しや、軽いブレーキ踏力で制動力が立ち上がるコントロール性の良いブレーキの採用などが行われた(2019.6)

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