インプレッサSTI(新潟市西区)の中古車・中古車情報

スバル インプレッサSTI(新潟県・新潟市西区)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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2

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • セダン
  • 真珠白

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車両品質評価書付 販売店保証

スバル

インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブレンボキャリパー 黒革 シートヒーター

オプションボディカラー インプレッサ WRX STI Aライン入庫しました☆シートヒーター/パワーシート/18インチAW/Fワイパーデアイサー/300馬力ターボ/パドルシフト/クルコン/

支払総額

192.1 万円

車両本体価格

179.8 万円

Aプラン
193.2万円
年式
2012(H24)
走行距離
4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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新潟県

新潟市西区

ユーフォレスト

☆経験豊富な専門スタッフがお客様のカーライフを全力でサポートさせて頂きます☆

クチコミ評価:5点(24件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ユーフォレスト
  • セダン
  • 真珠白

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販売店保証

スバル

インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD OPレカロシート STIマフラー テイン車高調

前ナンバー茨城 特別仕様車 インプレッサ WRX STI Aライン タイプS入庫☆STIフロント・サイド・リアスポイラー/ブーストメーター/スロットルコントローラー/HUD/EDFCアクティブプロ

支払総額

159 万円

車両本体価格

145.8 万円

Aプラン
160.1万円
年式
2011(H23)
走行距離
8.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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新潟市西区

ユーフォレスト

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クチコミ評価:5点(24件)

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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー

月額(84ヵ月リースの場合)

4 .91 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
1995 (H07)
走行距離
1.7万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

市原市

クチコミ評価:-


インプレッサSTIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最速セダン

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。 一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。

    えぶりぃ~さん(千葉県)

    スバル インプレッサSTI

  • 分身

    総合評価

    5

    2014/01/17投稿

    初のスバル車ですが、信頼性はかなり高いです。

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • 世界最高峰の2lターボ車

    総合評価

    5

    2013/03/21投稿

    今まで乗った車のなかでも最高に早く安全な車

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

評価の低いレビュー・評判

  • 日常を忘れて

    総合評価

    2

    2008/02/18投稿

    夢の世界へ、一瞬で誘ってくれるインプレッサタイプRA‐sti限定車です。形こそセダンですが、実用性皆無な車です。 高速道路は拷問。BGMはメカ&ロードノイズ&ボクサーサウンド。しかしトキメキは異次元です。忙しい(クロスミッション)シフトチェンジは、至福の一時です! 加速中は離陸しそうになります。(^_^;)貧血&メニエルの方は、買わないで下さい。

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • う~ん…

    総合評価

    2

    2007/10/10投稿

    GCからの乗り換えです。壊れにくくなったのは、確かにイイんですが、乗る愉しさ、ワクワク感はかなり薄れましたね。デカくて重くなったボディ、進化の無いD型までのハブ、ランエボを意識し過ぎた感のある電子デバイス等、乗れば乗る程、GCが恋しくなります(T-T)次期レガシィもそうだけど、トヨタの血が入らない事を切に祈ります。頑張れスバル!

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • ATだったのが悔やまれる

    総合評価

    3

    2017/09/12投稿

    走行性能には残念な面もあるが、VAの型になるとオートマはS4だけになってしまったので、そういった面では最後のお買い得なWRX STIというモデルかもしれない。外装もほとんどMTのSTIとかわらないし、シフトパネルをマニュアル用に変えれば文句なし。 4輪駆動、ATというのが燃費には悪いが、AT免許の人や、年をとった人にはぴったりなモデルだった。

    つぼ氏さん(広島県)

    スバル インプレッサSTI

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スポーティなspec C/A-Line type S Packageを追加

フォグランプやリアスポイラーなどを減らし、徹底した軽量化を施したコンペティティブなモデル、spec C(スペックC)が4ドアモデルにも用意された。また、BBS製の18インチアルミや、大型リアスポイラーなどを備えるA-Line type S Packageも追加設定されている(2012.7)

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