日本車大好きさん(京都府)
投稿日: 2017年9月14日
3点
フィット
良かった点
このフィットが発売されるまでは、フリードのヒット以外は何処となく元気が無かったようなホンダでしたが三代目フィット
が出てから急に元気になった印象があります。空力やパッケージングやインターネットの普及でどのクルマも同じような
顔つきのクルマが増えてくる中、このフィットはどのクルマにも似ていないオリジナル品であるのが、まず素晴らしいです。
このフィットの開発秘話を読む機会があり、当初はなんの変哲もないエクステリアデザインで採用決定だったものが
ホンダ社内で「これでいいのか」との意見が噴出し、一からエクステリアデザインを公募して採用されたものらしいです。
そんな逸話を聞いてしまうと、ますますファンになってしまいます。発売当初はハイブリッドの方で外部供給変速機リコール
問題でケチがついてしまいましたが、ガソリンエンジンの方は何も問題はありませんでした。インテリアについては
発売当初間違いなくダッシュボードやセンターコンソールの質感ナンバーワンでした。後にデミオがモデルチェンジで
異次元の質感で登場したため二番手になりましたが、現在でもトップクラスである事は間違いないです。室内空間は
ホンダの専売特許であるセンタータンクレイアウトで後席シートを収納した状態は他のライバルを圧倒するスペースが
広がります。ここはフィットが異次元の性能を発揮しています。
ドアサイドからリアパネルまで続く大きなプレスラインが野暮ったい
ガソリンエンジンではクラストップの低燃費と優れた積載性能
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。