359件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | 1.6 スペシャルパッケージ装着車 |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オープンカーであること。一度は誰しもが憧れを持つのではないかと思います。
コンパクトなスポーツカーですので車内が狭い。大きな荷物が載せれない。
オープンカーですので季節や天候に左右される部分が大きいですが、幌を開ければ素晴らしい開放感を味わうことが出来ます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/4~1998/3 |
燃費 | 13km/L |
オープンすることで、乗っているだけで楽しい車
幌のファスナー部分が壊れる。 パワーウィンドウが壊れるなど脆い点があった。
乗るだけで楽しいので、ついつい遠出したくなる
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/1~2005/7 | グレード | 1.8 SGリミテッド |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインはとても個性的だったので人気も高く乗っていて気持ちがよかったです。
車内が狭いので乗り心地が決して良くないです。
スポーツカーのイメージをしっかり持った車だったのでそれなりに楽しめました。
投稿日:2013年2月11日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1998/1~2005/7 | グレード | 1.8 VS |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
意外とトランクも広く、一人で旅行等なら十分できる。
好きな人は好きだが、それ以外の人には勧めにくい車です。既婚で子供がいればなおさら厳しいです。
誰にでも勧められる車ではないですが、乗れる環境にあるのであれば、世の中から消えてしまう前に一度所有することをおすすめします。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | 1.8 Rリミテッド |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転する楽しさを教えてくれる車。シフトフィールがカチッとしているのでスポーティである。
サスペンションが硬いので、乗り心地は悪い。
運転していて飽きない車。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1992/3~1994/4 |
燃費 | 11.5km/L |
やはりオープンツーシーターと言えば初代ロードスター 1600ccのロードスターが一番ライトウェイトオープンカーとして最高でしょう 居住性、積載性を犠牲にしても、この車を運転する楽しさは計り知れないものです このロードスターのような運転して楽しい車が今の時代には少なくなりました こんな車が今もあれば、車離れが加速することもなかったんじゃないかと思うほど、 名車だと思います
これと言って気になる点はありません まぁ、内装がチープと言えばチープですが、 運転する楽しさに内装のチープさなど関係ないですね(笑)
もう何も言うことはありません(笑) 乗ったことのない人には、人生の中で一度は運転してもらいたい車の一つです 車を運転する楽しさを感じられるし、今の車に慣れてる人は 今一度、運転する楽しさを思い出させてくれる車です
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | 1.8 Gリミテッド |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オープンカーなので、街中で走ると目立ちます。車重も軽めで加速もよく、ハンドリングも安定しているので扱いやすい車です。
荷室が狭いので多くの荷物を載せることはできません。
見た目のデザインもかっこよく、オープンカーなので目立つ車です。スポーツカーの中でも扱いやすい車なので、気軽に乗ることができます。また人気車種なので、部品も入手しやすく、維持しやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2005/8~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが良く、運転していてこれほど楽しい車はないと思う
用途が限られてしまう事や夏に涼しそうと屋根を開けて走ると、とんでもなく暑い
実用的な車ばかりの中、乗っているだけで楽しいことが必要と分かる存在
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2005/8~生産中 | グレード | 2.0 ブラック チューンド |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
いわずとしれたオープンカーであぜを感じながらのドライブは最高に気持ちいい!!
冬や秋など寒いときはオープンにしないからつまらない。ホロが傷つきやすい・・・
オープンカーで海沿いや山を走ると本当に気持ちいいでですよ!!病み付きになります!!
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1989/9~1997/12 | グレード | 1.6 Vスペシャル |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく走りが楽しい車です。Vスペシャルは、シートの本革のタンとブリティッシュグリーン がよく似合います。
この車の宿命ですが、家族持ちのかたはもう1台車を所有しないとどうしようも ありません・・・。
当時はスポーツカー全盛で、1.6~3Lまで選び放題でしたが、この車はそれらと 一線を画す、別の楽しさがあります。やはり、幌は開けて乗りましょう!
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目
ボディは大きくなっても人馬一体は健在
コンパクトFRというコンセプトは変わらず
世界中を歓喜させた2シーターオープン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。