402件
投稿日:2013年3月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 Q’s SE |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6.5km/L |
FRでハンドリングがGOOD 意外とのり心地が良い
NAなのでパワー感が無いのが気になる 燃費がもう少し良いと良いのですが・・・
今となっては貴重な2LのFR 程度が良いものがあれば中古で購入の余地アリ
投稿日:2013年3月22日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
まず見た目がすごいカッコいい ターボエンジンで馬力も十分すぎるくらい
後ろの席が長時間座れたもんじゃないです
スポーツカーらしいエンジン音や見た目で迫力があります スポーツカーの割に燃費もいい方だと思います
投稿日:2013年3月20日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
扱い易い特性のエンジンに手頃なボディサイズで手頃にスポーツ走行を楽しめる。
中古のタマ数は多いが、それなりの走りをされたクルマが多いので修繕歴等には注意が必要。
手頃な価格でそこそこの走りは走り屋たちに大人気だった。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。
ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。ボディサイズとエンジンバランスの良さで、高い燃費性能を誇っています。
投稿日:2013年3月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
綺麗なスタイルの外観と軽い車体でエンジンのパワーも十分で走行性能が優れているところ
後部座席が人が乗るとは思えないほど狭すぎるところとヘッドランプが暗いこと
今の車とは違い電子制御などの装備がされていないので運転する楽しみを味わえる車
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内外装のデザインもようやく現代的になり、とにかくスタイリッシュ
リア下がりのデザインは日本人向けでないと言われながらも、S15シルビアのデザインを見てかっこ悪いという人もあまりいません
全体のデザイン、質感、どちらかといえばコンパクトカーの雰囲気で、クーペで欲しい演出、それこそスペシャリティーな感覚が全くないのが残念です。ここさえ良ければ、スポーティにも使え、競技でも使え、所有欲の自己満足も文句なしと、まさにオールマイティな低価格クーペとなりえたかもしれません。この抜け目が日産クオリティ?
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/3~2011/2 |
| 燃費 | 10km/L |
FRとしてはちょうどよいボディサイズでとても扱いやすいですね。 室内空間も狭過ぎず広過ぎずで車中泊も全く問題ありません。
たったひとつ残念なのはSR20のポテンシャルの低さ… 回らないところなどは、スポーツカーのエンジンとは思えません;; ホンダの赤ヘッドと比べたら月とすっぽんです(^-^;
エンジンさえ…と思ってしまう惜しい一台ですね…
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
古い車なので手直しは必要ですが、 燃費と走りやすさは良いです。
長距離を運転すると疲れやすいとは思います。 あと年式が古いので内装の古さは否めません。
車体のデザインも良いし、操作性も良い。 今となっては貴重なFRターボ。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー、スピードともかなりある。また、車高が低いので安定感もある。
後方の視界があまり広くない。また、室内、特に後部座席部分は狭い。
スポーティな運転を十分に楽しめる車。大人数での乗車には不向き。
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/1~ |
| 燃費 | - |
旦那がドリフト用に気に入っていじってます。 エンジンと加速が、この頃のものが一番だと。 見た目もかなりスポーティーで、男女共に一度は乗りたいと思ったことがあるんじゃないかな。 古いけど、とても目立つ車です。
乗りづらさかな。 車高が低いので、座りながらの体制で乗り込まなきゃなので、慣れるまで大変。 燃費も良くはないので、サーキット向けな車。
一度は誰しも見かけたことがあるんじゃないかな。 乗りづらいけど、見た目はかっこいいです。 サーキットとかで走りたい人には、これをいじるのをオススメします。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。