ニクソンさん
投稿日: 2017年9月14日
4点
2,4のエンジンとCVTの組み合わせが非常に良い。ストレスを感じる事は皆無。
燃費が良い。
足回りが思いのほか硬めで良い。
DAC、VSC、カーテンシールドエアバッグが標準装備なのが良い。
内装も独創的でカッコ良い。
批判の多いバックドアだが、狭いとこでの使用時は非常に便利。
アイドリング時のエキゾーストノートが野太く力強い。
シートの柄がおっさん臭い。
前車がウィッシュだったせいか、収納が少なく感じる。
リヤまわりがちょっと淋しいかな。
RAV4のストレッチ版で嫌という意見が多いが、嫌なら買わなきゃいいだけの話。
展示車や試乗車を見て買ったんじゃないの?そんなに高級感を感じたいのならもっと金出してレクサスRXやBMWのX5を買えばいい。
謳い文句だって、『タフ&ジェントル』って言ってたくらいだから、高級感のみゴリ押しって訳でもないんだし…。
ハリアーと同じ排気量で馬力、燃費共に上回っていて、尚且つ安全装備が標準でついて242万円から買えるコストパフォーマンスの高い車がなぜこんなに批判されるのかまったくわからない。
RAV4だって欧米ではかなりの人気車種。
なぜ日本にRAV4ロングがないんだって思ってた私には願ってもない車です。
内装に木目調パネルを入れたり、ドアハンドルにメッキを装着すればそこそこ高級感が出ます。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:3
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。