人気トップ100 オールカタログ

今年カーセンサーnetに掲載があった6000モデルの上位100モデルを一挙大公開！ユーザーの注目を集め、中古車の中でも特に今年輝きを放ったトッププレイヤーたちを紹介しよう

1位：マツダ RX-8（初代）

• 獲得ポイント532pt
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• 世界で唯一NAロータリーエンジンを搭載した4人乗りFRクーペ。後席の乗降性を高める観音開きドアを採用。MTだけでなくATも選べる。2012年6月に生産終了
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2位：マツダ CX-5（現行型）

• 獲得ポイント530pt
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• 去年のイヤーカー。マツダが提唱する次世代技術であるスカイアクティブを全面採用した初のモデル。エンジンは2Lガソリンと2.2Lディーゼルの2タイプを用意
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3位：スバル レガシィツーリングワゴン（4代目）

• 獲得ポイント511pt
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• 2009年4月まで生産。エンジンは2Lから3LまでNA／ターボ合わせ4種類でいずれも水平対向。11位のレヴォーグは、このモデルのサイズを参考に設計された
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4位：トヨタ ヴォクシー（現行型）

• 獲得ポイント507pt
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• 5ナンバーサイズの1.5BOXミニバン。3代目となる現行型は2014年1月に登場。2Lガソリンエンジンに加え、現行型から1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッド車も設定している
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5位：トヨタ ハリアー（現行型）

• 獲得ポイント490pt
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• 2013年12月に登場した3代目となる現行型。パワーユニットは2代目が2.4Lと3.5Lのガソリンだったのに対し、現行型は2Lガソリンと2.5Lガソリン＋モーターのハイブリッドになった
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6位：ミニ ミニ（初代）

• 獲得ポイント466pt
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• BMWの手によって2002年3月に復活した新世代ミニの初代モデル。ボディは3ドアハッチバックのみ。1.6LエンジンはNAとスーパーチャージャーの2タイプ
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7位：ホンダ ヴェゼル（現行型）

• 獲得ポイント455pt
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• 2013年12月に登場した現行型フィットベースのSUV。1.5Lガソリン車と1.5Lエンジン＋モーターのハイブリッド車の2タイプがある。駆動方式はともに2WDと4WD
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8位：スバル レガシィB4（2代目）

• 獲得ポイント452pt
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• 4WD＋水平対向エンジンを搭載するスポーツセダン。このモデルから3ナンバーサイズにボディが拡大した。エンジンは3位の4代目ツーリングワゴン同様だ
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9位：日産 リーフ（現行型）

• 獲得ポイント448pt
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• 2010年12月に登場したEV専用モデル。ボディは5ドアハッチバックで乗車定員は5人。当初の航続距離は200㎞だったが、現在は280㎞まで走れる仕様もある
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10位：ダイハツ コペン（初代）

• 獲得ポイント433pt
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• 2012年8月に生産終了した軽の2シータ−オープン。約2年のブランクを経て2代目となる現行型が出ている。ルーフは電動開閉式と取り外し式の2タイプある
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• 11～20位

  • 11位スバル レヴォーグ（現行型）
  • 12位スバル インプレッサXV（現行型）
  • 13位マツダ デミオ（現行型）
  • 14位マツダ ロードスター（2代目）
  • 15位スバル フォレスター（現行型）
  • 16位三菱 パジェロミニ（初代）
  • 17位スバル インプレッサスポーツ（現行型）
  • 18位日産 エクストレイル（現行型）
  • 19位BMW 3シリーズツーリング（2代目）
  • 20位BMW 3シリーズ（2代目）

• 21～40位

  • 21位マツダ アクセラスポーツ（現行型）
  • 22位スズキ ワゴンR（2代目）
  • 23位レクサス CT（現行型）
  • 24位スバル レガシィB4（初代）
  • 25位BMW 1シリーズ（初代）
  • 26位スズキ ハスラー（現行型）
  • 27位フォルクスワーゲン ニュービートル（初代）
  • 28位ヨタ アルテッツァ（初代）
  • 29位BMW 3シリーズ（3代目）
  • 30位スバル レガシィツーリングワゴン（3代目）
  • 31位トヨタ エスティマハイブリッド（現行型）
  • 32位トヨタ 86（現行型）
  • 33位スバル レガシィアウトバック（初代）
  • 34位ポルシェ 911（4代目）
  • 35位ポルシェ 911（3代目）
  • 36位レクサス IS（初代）
  • 36位アルファロメオ アルファ147（初代）
  • 38位マツダ ロードスター（3代目）
  • 39位日産 スカイラインGT-R（初代）
  • 40位ホンダ オデッセイ（2代目）

• 41～60位

  • 41位三菱 ランサーエボリューション（3代目）
  • 41位トヨタ アリスト（2代目）
  • 43位トヨタ ヴェルファイア（現行型）
  • 44位ホンダ CR-Z（現行型）
  • 44位ホンダ ステップワゴン（2代目）
  • 46位BMW X1（初代）
  • 47位マツダ ロードスター（初代）
  • 47位ホンダ オデッセイ（現行型）
  • 47位BMW Z4（初代）
  • 50位スズキ ジムニー（初代）
  • 50位アウディ TT（2代目）
  • 52位日産 180SX（初代）
  • 53位フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン（現行型）
  • 54位マツダ アテンザワゴン（初代）
  • 55位ホンダ オデッセイ（3代目）
  • 56位日産 シルビア（3代目）
  • 57位日産 GT-R（現行型）
  • 57位ミニ ミニクロスオーバー（現行型）
  • 57位トヨタ プリウス（3代目）
  • 57位トヨタ MR-S（初代）

• 61～80位

  • 61位日産 スカイラインGT-R（3代目）
  • 61位スズキ ワゴンR（3代目）
  • 63位ホンダ N-BOX（現行型）
  • 64位マツダ アテンザ（現行型）
  • 64位ホンダ フィット（初代）
  • 66位日産 セレナ（現行型）
  • 66位マツダ RX-7（初代）
  • 68位マツダ アンフィニRX-7（初代）
  • 68位スズキ アルトラパン（初代）
  • 70位日産 フェアレディZ（3代目）
  • 70位ホンダ NSX（初代）
  • 70位ポルシェ カイエン（初代）
  • 70位トヨタ エスティマ（現行型）
  • 74位トヨタ アルファード（初代）
  • 75位スバル フォレスター（2代目）
  • 76位ホンダ ライフ（3代目）
  • 77位フォルクスワーゲン ゴルフ（4代目）
  • 77位トヨタ アクア（現行型）
  • 77位トヨタ MR-2（2代目）
  • 80位ホンダ フィット（2代目）
  • 80位ポルシェ ボクスター（現行型）

• 81～100位

  • 82位ホンダ S2000（初代）
  • 82位スズキ ジムニー（現行型）
  • 84位トヨタ プリウスα（現行型）
  • 84位スバル フォレスター（3代目）
  • 84位アウディ TT（初代）
  • 87位日産 セレナ（3代目）
  • 87位スズキ ワゴンR（初代）
  • 89位トヨタ アルファード（2代目）
  • 90位ポルシェ ボクスター（初代）
  • 90位トヨタ ヴェルファイア（初代）
  • 90位BMW 3シリーズツーリング（現行型）
  • 93位日産 スカイラインGT-R（2代目）
  • 93位三菱 デリカD:5（現行型）
  • 93位ダイハツ タント（2代目）
  • 96位ポルシェ 911（現行型）
  • 96位ダイハツ ムーヴ（3代目）
  • 96位BMW 3シリーズ（現行型）
  • 99位ホンダ ステップワゴン（4代目）
  • 100位ダイハツ タント（初代）