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スバルの試乗レポート

公道試乗でわかった！新型フォレスターのガソリンモデルとＨＶモデルの違い

▲2018年7月に販売開始となった新型スバルフォレスター。今回は公道で試乗する機会を得たので、インプレッションをお届け・・・ (2018/10/08)

スバルが世界標準にまで進化させた新型フォレスター

▲最大斜度25度をのぼるX-BREAK。今回はサーキットコースに加えて特別なオフロードコースでも試乗をしたプラットフォ・・・ (2018/07/15)

公道試乗で見えてきた！　スバルレヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

スバルレヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェン・・・ (2017/10/30)

コーナリング性能の進化に驚き！スバル WRX S4／STI（試乗レポート）

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”・・・ (2017/09/19)

予防安全装備の最新化はもはや当たり前！レヴォーグは走行性能も確実に進化している（試乗レポート）

▲2014年の登場から3年が経過したレヴォーグがマイナーチェンジを行った。注目の装備としては、0～120km/hの速度域・・・ (2017/09/06)

まるで人間の目!? Newアイサイト「ツーリングアシスト」とは（プロトタイプ試乗）

▲たゆむことなく進化を続けるスバル「アイサイト」が、次のステージへ！新機能「ツーリングアシスト」とは？人が車を運転す・・・ (2017/08/18)

新プラットフォーム採用で同クラスNo.1を狙える車に!?　SUBARU XV（試乗レポート）

昨年登場した、“SUBARU GLOBAL PLATFORM”（SGP）を初めて採用した“インプレッサ”はスバル車のヒエ・・・ (2017/05/13)

45年のノウハウが可能にする、乗り味まで考え抜かれたスバルAWD技術（雪上試乗レポート）

▲毎年恒例、イッキ乗り試乗会。雪の降り積もる北海道千歳市で行われた今年も開催！雪上試乗会年次改良されたスバルのAW・・・ (2017/02/10)

2ペダルながら本質を追求したWRX S4 tS ＆新たな方向性を示したXVハイブリッド tSは、どちらも完成度の高いコ・・・

昨年末に次世代プラットフォームを採用したインプレッサをデビューさせたスバル。満を持しての登場とみえ、ボディ剛性をはじめと・・・ (2017/01/21)

次世代プラットフォームの採用で新たな走りを見せたスバルインプレッサスポーツ（プロトタイプ）

革新的なプラットフォームを採用した新型インプレッサ。そのプロトタイプに試乗した。試乗したのは、ハッチバックタイプのインプ・・・ (2016/10/15)

スバル BRZが走りの質感と存在感を高め、大人なスポーツカーにビッグマイナーチェンジ

2012年の登場以来、初めてのビッグマイナーチェンジとなるBRZ。水平対向ユニット特有の低重心を巧みに利用したデザインは・・・ (2016/07/17)

スバルフォレスターは落ち着いた乗り心地でクルージングに良好な1台だ

発売以来3年が経過したフォレスターは各部リファインされ、今回が初めての公道試乗会となった。テストコースでは静粛性の向上と・・・ (2015/12/28)

スバルインプレッサXVハイブリッドは次世代のスバルの方向性が見える1台である

プロトタイプにも試乗したスバルインプレッサXVハイブリッドだが、今回は改良に改良を重ねたという市販モデルの試乗会をレポ・・・ (2015/12/27)

スバルインプレッサスポーツハイブリッドに試乗。パワートレインの変化が各部に相乗効果をもたらした

XVハイブリッドに続くスバルのハイブリッド第2弾であるインプレッサスポーツハイブリッド。パワフルな加速としなやかな乗り・・・ (2015/08/04)

スバルレガシィアウトバック／B4【試乗レポート】（松本英雄）

先代のアウトバックは大らかな乗り心地で個人的には好みだ。新たなアウトバックはスポーティな味付けもされているという。B4も・・・ (2015/01/09)

スバルフォレスターtS 【試乗レポート】（松本英雄）

4代目フォレスターが登場して2年がたつが、今回、STI（スバル・テクニカ・インターナショナル）が手を施したフォレスターt・・・ (2014/12/17)

スバル WRX S4／STI【試乗レポート】（松本英雄）

スバルから純血のスポーツセダンWRXが発表されたのは記憶に新しい。ラリーなどのモータースポーツ性が高いインプレッサWRX・・・ (2014/09/26)

スバルレヴォーグ　1.6GT EyeSight／1.6GT-S EyeSight【試乗レポート】（松本英雄）

レガシィのサイズアップによってできた隙間を埋めるように開発が進められていた「LEVORG」。今回は新開発ユニットを搭載し・・・ (2014/09/16)

スバルレヴォーグ 2.0GT EyeSight（松本英雄）【試乗レポート】

スバルは今や世界に誇るプレミアムブランドのひとつである。しかし世界規模でドイツプレミアムメーカーと競うことになると、スバ・・・ (2014/08/08)

スバルレヴォーグ　（松本英雄）【プロトタイプ試乗】

サイズは現行型レガシィツーリングワゴンと比べ、全長が10mm短く、全高が45mm低い。全幅は両車とも1780mmとなる (2014/03/07)

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