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ランボルギーニの試乗レポート

【試乗】新型ランボルギーニカウンタック LPI 800-4｜ランボルギーニが目指した“乗りやすさ”を実現したフラッグ・・・

▲カウンタックの生誕50周年を記念し、世界限定112台のみのハイブリッドスーパースポーツとして登場した“新型”カウンタッ・・・ (2022/12/27)

【試乗】新型ランボルギーニウラカンテクニカ｜とにかく運転が楽しい、Ｖ10エンジンミッドシップの最後を飾る“後輪駆動・・・

▲公道、サーキットを問わずドライビングの楽しさを追求したという、V10自然吸気エンジンをリアミッドに搭載した後輪駆動モデ・・・ (2022/09/05)

サーキットのウラカンペルフォルマンテには、“神の手”が宿る？（試乗レポート）

▲ニュルブルクリンク北コースで6分52秒01を記録した、ウラカンのハイパフォーマンスバージョン。軽量化やエンジンスペック・・・ (2017/10/08)

最も成功した12気筒ミッドシップの進化形、ランボルギーニアヴェンタドールS（海外試乗レポート）

今、実際に生産されている車で、真にスーパーカーと呼べる市販モデルは実は少ない。12気筒NAの大排気量エンジンをミッドに積・・・ (2017/05/12)

ランボルギーニアヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェは限界を引き出せるスーパーカーである

カタロニア・サーキットのコーナーを２つほど曲がると、新しいランボルギーニアヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェ・・・ (2015/08/31)

全く別次元への進化を果たしたランボルギーニアヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ

ところはスペイン、カタロニアサーキット。F1で有名なこのGPコースで、ランボルギーニの最新兵器、アヴェンタドール LP7・・・ (2015/08/27)

ランボルギーニ　ウラカンLP610-4【試乗レポート】（西川淳）

日本で乗っても、やっぱり文句ナシにオールマイティなスーパーカーだった。雨の箱根で乗ってみて、その隙のなさに感動すら覚えた・・・ (2014/10/16)

ランボルギーニウラカン LP610-4【海外試乗】（山崎元裕）

ウラカンは、ランボルギーニにとって史上最高の成功作となったガヤルドの後継車として誕生したモデルだ。 (2014/08/21)

ランボルギーニウラカン LP610-4【海外試乗】（西川淳）

ハッキリ申し上げて、フェラーリ458やマクラーレン12Cよりラグジュアリーで洗練されたライドフィールであった。それでいて・・・ (2014/08/04)

ランボルギーニアヴェンタドールLP700-4ロードスター（西川淳）【海外試乗】

間違っても、これに乗って喜ぶのは身も心も成熟したオトナではない。心はコドモのままカラダだけ成長したオトナだ (2013/05/07)

ランボルギーニアヴェンタドール LP700-4 【ニューモデル試乗】

ムルシエラゴに代わるランボルギーニの新フラッグシップ。昨年の9月に最初の個体が日本上陸を果たして早10ヵ月。それでもいま・・・ (2012/08/03)

ランボルギーニLP640は誰もが運転できるスーパーカー【試乗by西川淳】

スーパーカーブーム時代の雄、ランボルギーニカウンタックの子孫であり、理想型とも言えるのがこのムルシエラゴLP640。V型・・・ (2008/10/24)

ランボルギーニガヤルドLP560-4 【試乗by西川淳】

ランボルギーニファンでなくても、開口一番、まずこう尋ねることだろう。「ところで、新しいガヤルドLP560-4って速いの?・・・ (2008/09/01)