F8スパイダー・ブルー[青]の中古車・中古車情報

フェラーリ F8スパイダー ブルー[青](全国)の中古車

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モデル・
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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


5

5

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • オープン

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360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付

フェラーリ

F8スパイダー ZEROデザインエアロ BCフォージド ローダウン  カーボンレーシング

正規ディーラー車 BLUECORSA ZERODESIGNエアロローダウン カーボンサイドエアスプリッターカーボンサカーボンサイドエアスプリッター

支払総額

4850.1 万円

車両本体価格

4816.0 万円

Aプラン
4856.7万円
Bプラン
4862.9万円

通常
ローン価格

月々283,500

年式
2022(R04)
走行距離
954km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラム7AT

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愛知県

名古屋市中区

AZZURRE MOTORING EXOTICS SAKAEショールーム

AZR EXOTICSが愛知県の中心地「栄」にグランドオープン!

AZZURRE MOTORING EXOTICS SAKAEショールーム

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ディーラー保証

フェラーリ

F8スパイダー F1 DCT BluCorsa/Cream

カーボンエンジンルーム カーボンフロントスポイラーカーボンサイドシル カーボンリヤディフーザー カーボンサイドエアインテーク

支払総額

5046 万円

車両本体価格

4980.0 万円

年式
2022(R04)
走行距離
0.2万km
車検
2025(R07)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラム7AT

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東京都

港区

Rosso Scuderia

正規ディーラー フェラーリ六本木ショールーム

クチコミ評価:-

Rosso Scuderia
  • オープン

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360°画像付 ディーラー保証

フェラーリ

F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1100万円の場合月々¥109,900~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。

支払総額

4620 万円

車両本体価格

4580.0 万円

Aプラン
4633.7万円

残価
ローン価格

月々109,900

年式
2021(R03)
走行距離
0.9万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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東京都

港区

コーンズ 芝ショールーム

【フェラーリ・オフィシャル・ディーラー】コーンズ 芝ショールーム

クチコミ評価:-

コーンズ 芝ショールーム

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オンライン相談可 ディーラー保証

フェラーリ

F8スパイダー F1 DCT FERRARI認定中古車走行445KM

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2023(R05)
走行距離
445km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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ディーラー保証

フェラーリ

F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BluCorsa1111Km

 

支払総額

5130 万円

車両本体価格

5080.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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静岡県

静岡市清水区

フェラーリ正規ディーラー オートスペチアーレALC MOTORS GROUP

フェラーリ・オフィシャル・サービス・ディーラー認定中古車を多数在庫しております。

クチコミ評価:-

フェラーリ正規ディーラー オートスペチアーレALC MOTORS GROUP

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過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)

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