27台
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レクサス
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レクサス
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LSS BSM メーカーナビ ETC2.0 レーダークルコン サンルーフ純正ドラレコ
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純正ナビ フルセグTVバックカメラ ETC 赤レザーシート カーボンスポイラー スマートキー プッシュスタート クルコン 社外20インチアルミ 社外セキュリティ 社外エアロ 社外ボンネット
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ASTREA MOTOR アストレアモーター(株式会社アストレア自動車)
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エンジンスタートボタン保証書取扱説明書記録簿MTモード付ATアイドリングストップスマートキースペアキー有追従走行付クルーズコントロールBluetooth接続CDUSB入力端子ビルトインETCバ
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●純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth)●バックカメラ●赤革シート●運転席&助手席シートヒーター●運転席助手席パワーシート●運転席シートメモリー●レーダークルーズコントロー
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★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー ブラインドスポットモニター 角型3眼LEDヘッドライト
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純正SDナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT サンルーフ黒革ベンチレーション PCS BSM レーダークルコン 3眼LEDライト 純正19インチアルミ
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神奈川県下13店舗 リバーサイドグループの輸入車・レクサス専門店
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最終章プレミアム!「二律双生」 LEXUSの哲学を証明する走りの凄味と切れ味。美しく走る使命を与えられた宝石!もう二度と手に入れることが出来ない国産和製スポーツクーペの傑作です。
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第3者機関鑑定書付き車両を販売!3ヶ月3千キロ保証付き!純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正Fスポ専用レザーシート/ベンチレーション/角型三眼LEDライト
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買取直販専門店!良質なお車を低価格にて展示しております!
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【全部位1年保証付☆外部検査→内外美車:修復歴なし】☆禁煙車☆BTオーディオ☆BL再生可☆ETC2.0☆期間限定価格14日迄
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【☆年末在庫一掃大商談会開催中!12/26まで!☆】【レーダークルーズ☆LDA☆AHB☆】BSM☆RCTA☆前後ソナー☆衝突軽減ブレーキ♪
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セダン担当直通☆TEL042-799-2882♪一部車両を除き、店舗間陸送費無料!!雨でも安心♪大型立体屋内展示場☆東名横浜町田ICそばケーユー本店☆
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全国どこでも陸送対応! TRDフルエアロ TRD四本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール BSM 赤革シート シートヒータ&エアコン
月額(24ヵ月リースの場合)
4 .95 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
レクサス
全国どこでも陸送対応可能!三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール TRD4本出しマフラー シートヒータ&エアコン フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth Blu-ray
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .87 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
5点
2017/09/06投稿
「RC」は、「F」を頂点とし、「350」と「300h」のモデルが存在します。 私が所有しているモデルは「300h」。 直列4気筒:2500cc程度のエンジンと、500cc程度のモーターを搭載した、 「RC」の中では唯一の「ハイブリッドモデル」となります。 走りだけでなく、お財布にも優しいバランスの取れたモデルだと思います。 カタログ燃費が、「23.2km/L」であり、 実燃費は、カタログ燃費の「70%程度」とのことですので、 「23.2km/L」*「0.7」=「16.24km/L」となります。 私の「RC」の納車時期は、秋終わりの11月であったという点。 また、「ムーンルーフ」といった、重量のあるMOPを含めた「フルオプション」の影響もあり、 現在に至るまでの総走行距離:約4,500kmの燃費は、「14.5km/L」です。 通勤メインで使用しており、朝晩の強めの暖房。 渋滞が多い区間を通過しますので、その点を考慮しますと、想定内の燃費ではないでしょうか。 総走行距離の大半を「Nomalモード」で走行しており、 「EVマーク」が付く、「滑空走行」をイメージして走行しております。 (※)もちろん、周辺の車に迷惑が掛からない範囲で走行しております。 「Nomalモード」の加速感は、正直、「もっさり」と言ってしまわざるを得ません。 「SPORTモード」に切り替えれば、加速感は段違いに上がりますが、 「ハイブリッド」の特性である、「エコ」から逸脱してしまう状態になるため、 個人的には、その使い分けに苦心しているところがあります。 今まで「ハイブリッド車」を所有していなかったため、「ハイブリッド車」を意識してしまうあまり、 「スポーティな走行に抵抗を感じているのでは?」と感じるシーンが随所にあり、 この抵抗を乗り越えなければ、「RC」本来のパフォーマンスを引き出せないと感じております。 実際、今までの走行の中で、エンジンを3000回転以上回した記憶がないため、 折角、剛性感の高い車に乗っているのにもかかわらず、 慎まし過ぎる程?に、ゆったりとした走りをするようになった気がします。 純粋な「ガソリン車」から、「ハイブリッド車」に乗り換えたオーナー様も、 私と似たようなケースに陥ったことはあるのか分かりませんが、 私が・・・「「RC」は、言うほど楽しい車ではないな・・・。」 と感じている最大のポイントは、「ハイブリッド車」故の、 「エコ運転」を、運転手に迫るシステム設計に、「抵抗感」を抱いているからかもしれません。 この「抵抗感」を乗り越えた先に、「RC」の動力性能において、更なる真価があるとすれば、 現時点で動力性能に明示的な点数を与えることは控えるべきなのだと判断致しました。
Kenjiさん(神奈川県)
レクサス RC
4点
2022/01/21投稿
4点
2019/02/23投稿
最終版“Final Edition”で特別なRCを発売
レクサスは、人気のスポーツクーペ「RC」にこれまでのご哀願への感謝を込めた“Final Edition ”を2025年1月に発売した。この特別仕様はRCおよびRC Fのパッケージとして販売され、2025年11月には生産を終了する予定となっている。エクステリアにはスパッタリング塗装を施した19インチアルミホイールやレッドブレーキキャリパー、黒基調にまとめられたドアミラーを設定し、インテリアにはカーボンパーツとウルトラスエードを用いることで、スポーティかつ上質な空間を演出した。新色「ソニックイリジウム」を含む全9色のボディカラーが用意され、特別感が際立つモデルとなっている。(2025.1)
5点
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購入した販売店:ガリバー 南仙台店
レクサス RC
(2024/04購入)