GT-R 3.8 ブラックエディション 4WDの中古車・中古車情報

日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD(全国)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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日産

GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットGTウイング 車高調

支払総額

1554.6 万円

車両本体価格

1548.0 万円

Aプラン
1561.2万円
Bプラン
1571.2万円
年式
2018(H30)
走行距離
0.3万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3800CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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360°画像付 ディーラー保証

日産

GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD BOSEサウンド・ニスモスポリセ

純正メモリーナビ・バックモニター・本革シートBOSEサウンド・パドルシフト・純正ドライブレコーダー・フロントソナー・リアソナー

支払総額

1612.7 万円

車両本体価格

1600.0 万円

Aプラン
1617.7万円
Bプラン
1613.8万円
年式
2018(H30)
走行距離
0.7万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3800CC
ミッション
フロア6AT

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兵庫県

姫路市

日産プリンス兵庫販売(株) 姫路中古車センター

フェア開催中!!皆様でお越しください!!

クチコミ評価:4.9点(106件)

カーセンサーアフター保証取扱店

日産プリンス兵庫販売(株) 姫路中古車センター
  • クーペ

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日産

GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポーツリセッティング

修復歴がなく、走行距離が少ない状態の良質なGT-Rを全台ガレージ保管!ニスモスポーツリセッティング/ドライブレコーダー前/社外レーダー/デイライトキャンセラー

支払総額

1591.5 万円

車両本体価格

1558.0 万円

年式
2018(H30)
走行距離
1.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3800CC
ミッション
フロア6AT

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東京都

江戸川区

R35 Garage

【GT-R専門店】GT-R全台ガレージ保管!!

クチコミ評価:-

R35 Garage

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GT-Rに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • ひかり

    総合評価

    5

    2014/03/07投稿

    とても良いです(*≧艸≦)

    ゲストさん

    日産 GT-R

  • こんな僕の元にもとに現れてくれてありがとう、これからもよろ。

    総合評価

    5

    2014/03/05投稿

    この車を買うことによって僕の人生が大きく変わってしまったと言っても過言ではないでしょうか。とても素晴らしい良き日だと思いました。

    ゲストさん

    日産 GT-R

  • 最高

    総合評価

    5

    2014/02/04投稿

    なかなかいい

    ゲストさん

    日産 GT-R

評価の低いレビュー・評判

  • 目立つがエンジン音はイマイチ。

    総合評価

    3

    2021/04/11投稿

    エンジンの擬似音のキャンセルが出来ないので、どんなに良いエンジン音がしようが擬似音なのか判別できず、ノリノリな気分になれない。こんな擬似音が室内のスピーカーから流れているなんて知りたくなかった。

    せいさん(長崎県)

    日産 GT-R

  • 筋肉バカ

    総合評価

    3

    2018/02/17投稿

    F・ランボ等イタリア車好きの人間が、ちょっと試しに乗ってみましたが1年2000キロ?程度で買ったトコに手放しました。09モデル辺りは足が硬く首都高速の段差で首が痛く&気持ち悪くなりました(14年以降は柔らかく乗り易くなったらしい)。デートカーみたいな使い方は無理です。またイタリア車より確実にモテません、オタク扱いされます。ストレス発散にサーキットで遅い車をブチ抜くには良いと思います。一般道では直ぐ免許無くなります。以上正直に書きました。

    スーパーカー好きが浮気して乗ってみましたさん(埼玉県)

    日産 GT-R

  • 白い戦士GT-R

    総合評価

    3

    2013/02/15投稿

    街中で走ってるとみんなが見てくれてるくらいかっこいいです。

    ゲストさん

    日産 GT-R

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2024年モデルを導入

2024年モデルでは、さらに高次元の車両トータルバランスが追求された。フロントバンパーとリアバンパー、リアウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用。空気抵抗を増やさず、ダウンフォースの増加が図られた。また、走行時の不要ノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーが新たに採用されている。(2023.4)

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