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☆スペアリモコン×2本☆ソケット増設☆スピーカー☆フロアマット☆パワクラ☆純正マフラーあり☆タイミングベルト交換済み(2023.0.6)☆可変バルブ付き☆チャレンジアルミホイール
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希少なFerrari360モデナ 6速MT RSDエアロ 入庫しました!正規D VIPERセキュリティ クライスジーク キャメルレザー レッドステッチインテリア 記録簿 ローダウン
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R4年3845km時タイミングベルト交換
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6速マニュアル・チャレンジグリル・MSレーシング可変マフラーロッソコルサ・記録簿・純正工具バック・キセノンヘッドライト・黒革シート・サイバーナビ
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Ferrari360モデナ 希少6速MT 入庫しました!クライスジークマフラー ハーマンエアロ 可変バルブ F1サウンド ロッソ・バルケッタ カロッツェリアHDDナビ
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●正規ディーラー車●社外マフラー※純正マフラー有●タイベル交換歴有●フェンダー七宝焼エンブレム●スポーツシート●チャレンジグリル●社外ナビバックカメラ●記録簿●ETC
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正規輸入車/ロベルタリフター/ハーマン19インチ/JWOLFマフラー、ノーマル有/黒革シート/サイバーナビ/スペアキー、リモコン有り/記録簿12枚/H17年2195km時タイミングベルト交換
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2008/02/03投稿
ピッコロとは呼べないほどボディが大型化
1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
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