アコード(千葉市花見川区)の中古車・中古車情報

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ホンダ アコード(千葉県・千葉市花見川区)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 6/18

  • セダン
  • 真珠白

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型ホンダセンシング禁煙HDMI接続

追加画像や動画はラインにて!ID@oco5813w純正HDDナビ/アダプティブクルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/ハーフレザー

支払総額

178 万円

車両本体価格

162.9 万円

Aプラン
187万円
Bプラン
197万円

通常
ローン価格

月々18,700

年式
2016(H28)
走行距離
5.5万km
車検
2025(R07)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他MTモード付AT

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千葉県

千葉市花見川区

株式会社TSC 買取直販千葉北インター店

★お車の方は東関東自動車道「千葉北IC」より10分★

クチコミ評価:4.7点(237件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • セダン

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ホンダ

アコード 1.8 EX 純正5速マニュアル CB1 アルミ ETC

タイベル交換済み CD・DVD再生 車検2年受け渡しご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。

支払総額

88 万円

車両本体価格

68.0 万円

Aプラン
89万円

通常
ローン価格

月々11,500

年式
1991(H03)
走行距離
14.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1800CC
ミッション
フロア5MT

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千葉県

千葉市花見川区

BAKUYASU AUTO バクヤスオート

あなただけの宝物が見つかる!バクヤスオート!総在庫500台以上!希少車・絶版車も!

クチコミ評価:4.8点(570件)

カーセンサーアフター保証取扱店

BAKUYASU AUTO バクヤスオート
  • セダン

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ホンダ

アコード 2.4 24TL CL9 走行33000キロ VTEC 修復歴無し

シートヒーター クルーズコントロール i-VTEC フロントフォグランプご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。

支払総額

68 万円

車両本体価格

53.0 万円

Aプラン
69万円

通常
ローン価格

月々8,900

年式
2003(H15)
走行距離
3.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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千葉県

千葉市花見川区

BAKUYASU AUTO バクヤスオート

あなただけの宝物が見つかる!バクヤスオート!総在庫500台以上!希少車・絶版車も!

クチコミ評価:4.8点(570件)

カーセンサーアフター保証取扱店

BAKUYASU AUTO バクヤスオート

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ホンダ

アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビBカメラ地デジ衝突軽減ETC温熱半革LED

支払総額

139.9 万円

車両本体価格

120.7 万円

Aプラン
142万円
Bプラン
142.5万円
年式
2016(H28)
走行距離
9.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • セダン
  • 白真珠

ホンダ

アコード 2.0 試乗車 運転支援 全周囲カメラ 純正AW

12.3インチHondaCONNECTディスプレー BOSEサウンドシステム フロアマットお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。

月額(12ヵ月リースの場合)

9 .79 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2024 (R06)
走行距離
629km
車検
2027(R09)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
その他MTモード付AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

香取市

ホンダカーズ香取東 小見川店(認定中古車取扱店)

ホンダU-Select 認定中古車取扱店

クチコミ評価:-


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ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)

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