こばおちゃんさん(三重県)
投稿日: 2013年3月27日
5点
最終モデルを相当安価に新車購入。 5速マニュアルが1.0ℓにしか設定
がなかったため、1.3を諦めて1.0コレットを購入
NISMOエアロ等のオプション品で車両価格以上になって苦笑い
ハンドリングに最初とまどいあり。カーブで「ガクッ」となる特性は
この車種の特徴らしく、市販でカスタマイズされている事例は多いが
あえてノーマルで乗り続けた。 慣れれば全然OK
荷物が積めないのと古くなって部品交換等の維持費が負担になり手放した。
定期的な点検等のメンテを欠かさなければ、本当に壊れない信頼性抜群の
カワイイ奴でした
足回り、カーブでガクッとなる挙動に最初は戸惑いあり
内装は意外と悪くないが、タコメーターが付いていないので市販品(Apexi)を
装着。
ボディ、機関ともに丈夫で長持ちしたクルマ。
11年乗っても別段トラブルなく、デザインも最近のに負けない
キャラクターの強いクルマで気に入ってました。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
環境性能を大幅に引き上げた4代目
スタイルだけでなくボディカラーも個性的
長く愛される実力派コンパクト
アグレッシブな走りを楽しめるスーパーターボを追加
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。