シルビア・イエロー[黄]の中古車・中古車情報

日産 シルビア イエロー[黄](全国)の中古車

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モデル・
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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クーペ

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日産

シルビア 2.0 スペックR bパッケージ ガレージマックエアロ バリスボンネット

事前点検済み(タイロッドエンドブーツ交換 改造公認書類作成済み)詳しい改造内容は当社ホームページをご覧ください。 https://garage-r.co.jp/shops/atsugi

支払総額

380 万円

車両本体価格

368.0 万円

Aプラン
381万円
Bプラン
383.5万円

通常
ローン価格

月々45,000

年式
2001(H13)
走行距離
13万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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神奈川県

厚木市

ガレージR 厚木店

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クチコミ評価:4.8点(302件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガレージR 厚木店

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日産

シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ターボ・レカロ・オリジンエアロ

支払総額

270.4 万円

車両本体価格

255.3 万円

Aプラン
271.1万円
年式
2002(H14)
走行距離
20.4万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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徳島県

阿南市

クチコミ評価:-

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販売店保証

日産

シルビア 2.0公認6MT/SR20DET 

支払総額

334 万円

車両本体価格

329.0 万円

年式
2001(H13)
走行距離
19万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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  • クーペ

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日産

シルビア 2.0 スペックR エアロ HKS車高調 純正OPバンパー 社外マフラー

純正OPエアロフォルムバンパー!純正Rウィング!HKS車高調!社外テンシヨンロッド!社外マフラー!Tバー!EGダンパー!社外エアクリ!クーリングパネル!ロールバー!ナビ!

支払総額

380 万円

車両本体価格

366.4 万円

Aプラン
380.8万円
Bプラン
384.4万円

通常
ローン価格

月々43,900

年式
1999(H11)
走行距離
17.4万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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茨城県

つくば市

アップルつくば学園店 (株)KSファクトリー

お客様の身近なカーライフアドバイザーとしてお客様にピッタリのアドバイスを致します

アップルつくば学園店 (株)KSファクトリー

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シルビアに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • Gifu motors trading

    総合評価

    5

    2024/08/04投稿

    Good condition smooth drive

    Gifu motors tradingさん(岐阜県)

    日産 シルビア

  • 最高の1台!

    総合評価

    5

    2016/05/17投稿

    何に置いてもベストな1台

    15のだーうーさん(千葉県)

    日産 シルビア

  • 横滑り最高

    総合評価

    5

    2014/03/09投稿

    大変お気に入りです

    ゲストさん

    日産 シルビア

評価の低いレビュー・評判

  • こいつのおかげでスポーツカーが好きになりました。

    総合評価

    3

    2014/01/30投稿

    友人のシルビアに乗せて貰ってから一目惚れしました。 走行距離が20万キロ超えましたが、 まだまだ元気に走ってくれてます。 価格もとてもお手頃なので、スポーツカー入門を考えてる方にオススメです。

    ゲストさん

    日産 シルビア

  • スポーティ

    総合評価

    3

    2013/03/30投稿

    ドリフトとか チームで乗る分には最適です。峠とかせめたり,ドライブとか。 エコカーと比べるとちょっと時代に逆行しているかも。

    ゲストさん

    日産 シルビア

  • 走りを楽しむ車

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    走りを楽しむ車ですね。室内空間は後部座席がかなり窮屈です。荷物置きに使用するのが良いです。

    ゲストさん

    日産 シルビア

シルビアの関連情報

シルビアの最新モデル情報

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)

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