スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WDの中古車・中古車情報

日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD(全国)の中古車

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価格
下限なし 上限なし
 

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6

6

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クーペ

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ユーザー買取車本革シートシートヒーター

ユーザー買取車のMスペックが入ってまいりました!ユーザー買取車・本革シート・シートヒータ・純正AW・記録簿多数・NISMOクラッチディスク、カバー

支払総額

2412 万円

車両本体価格

2397.0 万円

通常
ローン価格

月々266,500

年式
2002(H14)
走行距離
5.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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奈良県

奈良市

奈良日産自動車(株) 中古車登美ヶ丘

全国納車可能です♪LIVEで気になる車両が見れます

クチコミ評価:4.5点(1291件)

カーセンサーアフター保証取扱店

奈良日産自動車(株) 中古車登美ヶ丘
  • クーペ
  • 深銀M

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日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 

 

支払総額

2461.8 万円

車両本体価格

2448.0 万円

通常
ローン価格

月々272,000

年式
2002(H14)
走行距離
3.8万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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奈良県

奈良市

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日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD BBSアルミホイールHKSマフラー

ノーマルサス、ノーマルホイール有りのスカイラインGT-Rが入庫しました。BBSアルミホイールHKSマフラー ケンウッドナビスピーカーETC本革GT-R専用シート

支払総額

2553.8 万円

車両本体価格

2538.0 万円

通常
ローン価格

月々282,200

年式
2002(H14)
走行距離
交換車4.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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奈良県

奈良市

奈良日産自動車(株) 中古車登美ヶ丘

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奈良日産自動車(株) 中古車登美ヶ丘

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車両品質評価書付

日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD nisumoエアロ・ホイール・マフラーetc

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
交換車4.7万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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日産

スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD 

 

支払総額

2750 万円

車両本体価格

2740.0 万円

年式
2001(H13)
走行距離
1.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2600CC
ミッション
フロア6MT

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北海道

江別市

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スカイラインGT-Rに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 国産最強

    総合評価

    5

    2021/02/21投稿

    歴代のGT-Rもそうですが、GT-R神話って改造ありきの話です。 素体が良いってだけで、GT-Rだから速いというのは間違いです。 ノーマルだとチューニングしてある格下のクルマに余裕で負ける。 走りの性能・スタイリング・音すべてにおいて最高なので昨今の中古車価格の上昇は止む無しです。

    ばさらさん(青森県)

    日産 スカイラインGT-R

  • 一生物です

    総合評価

    5

    2019/01/28投稿

    購入特に33Rは今年を境に価格が上昇します 欲しい方はラストチャンス!

    ろっしさん(茨城県)

    日産 スカイラインGT-R

  • スカイライン史上最高傑作

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

    今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記憶があります。いろいろな車に乗り換えても、なかなかこんな気持ちにさせてくれる車には出会えません。やっぱり凄い車だったのだなぁと思います。

    松田優作さん(大阪府)

    日産 スカイラインGT-R

評価の低いレビュー・評判

  • 愛車

    総合評価

    3

    2014/02/27投稿

    自分なりには満足していましたし、乗り心地もよかったですね。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

  • 熱費が...

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    好き嫌いが分かれる車です。普段使いもできますが普通に発進した場合の車のもっさり感は気になるかもしれません。はっきり言ってそういう場合は軽自動車よりも遅いです。 実際にその感覚が我慢出来ない友人は半年で他に乗り換えました。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

  • スポーツカーは見た目重視でいいのでは?

    総合評価

    3

    2013/02/14投稿

    日常での運行を含めた「スポーツカー」としては 正直オススメは出来ません。 日常を忘れるための「ツーリングカー」としては これ以上の車はちょっと見ない。 間違ってもR32系列と比べてはいけません。 方向性が違うモノを同じ土俵で戦わせるのは あまりにもムリがあるというものです。 R33系列が持つ最大の武器は直進安定性。 高速道路や湾岸線を気分良く走るのがイチバン面白い。 間違っても首都高環状線で目を三角にして RX-7等と勝負してはいけないと思います。

    ゲストさん

    日産 スカイラインGT-R

スカイラインGT-Rの関連情報

スカイラインGT-Rの最新モデル情報

内外装を変更

最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。(2000.8)

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