投稿日2013年2月8日
コジッキーさん（埼玉県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1991/7～1998/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。 アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。 まるで別次元の世界だよ。2000ccなのにスープラとかよりも加速力がある。 スープラ乗ったことないけど多分。
日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術の速さではなくて反則というだけ。 それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。
踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。
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投稿日2013年2月6日
ゴルフ三昧さん（東京都）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1991/7～1998/6 |
| グレード | 318i |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
BMWの吹け上がりのよさを感じた。また、加速もそれなりに良く感じた。ボデーの硬さに守られているという感覚があった。
やはりボデーが重く、燃費が比較的良くない。特に、街中走行が多いと、極端に燃費が落ちる。逆に、高速走行中心の場合は、驚くほど燃費が良くなった。
総合すると「買い」の車だと思う。メンテナンスの頻度と修理費用の高さに目をつぶれば、かなり完成度の高い車だと言える。
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投稿日2013年1月26日
トミードットコムさん（埼玉県）
ＢＭＷ
3シリーズ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1991/7～1998/6 |
| グレード | 318i |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/5～ |
| 燃費 | 8km/L |
加速がいい。乗り心地もまあまあいいです。
結構ボディが硬そうに見えるが、実はちゃっちい
まあまあ乗り心地いいですが、燃費があまりよろしくないです。
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19年3月～生産中
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン
12年1月～19年2月生産モデル
7年ぶりにフルモデルチェンジされた看板車種
05年4月～11年12月生産モデル
大型化が進む世界標準のセダン
98年7月～05年3月生産モデル
コンパクトの枠を超えた中核モデル
91年7月～98年6月生産モデル
