心さん(40代/男性/長崎県)
投稿日: 2011年2月28日
3点
FD乗りでしたがターボ車はタービンとソレノイドバルブが逝くと軽自動車以下の性能しか発揮出来ない
維持費も大変
FDは見た目かっこいいが故障が多く正直疲れました(笑)ドアノブがバキッと折れたりメーター類がラリってとんでもない所指したりと室内の剛性(漢字あってるか笑)も弱くギシギシキイキイガタガタ音
と言うことでNA車に浮気しました(笑)NSXにしようか悩みましたが
あれはあれで古いので新型フェアレディZに決めましたグレードも一番いいやつバージョンST
内装はセダン並みに豪華!プッシュスタートでしかも朝、昼、晩「おはようごさいます 、こんにちは、こんばんは」と喋りかけてきます(笑)最新技術の塊
何とかレブコントロール(車がシフトチェンジしやすい回転数に制御)のおかげで気持ちよくシフトチェンジ大事に乗ります。
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
2シーターモデルとして復活
日本初の280psエンジンを搭載
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:1件
34… もはやスポーツカー時代ではない世の中…
Zだけだね市場に出てくるのは…他のスポーツカーは今では製造してないし!
スポーツカーは最高なのに…
Zは昔から魅力ある車だから年配者から若者達にも興味持たれる車だね。
しかし国産スポーツカーは不人気だなぁ!
ゲストさん