てつねこさん(東京都)
投稿日: 2014年10月14日
4点
車重があるので、立ち上がりは少し遅め。しかし、加速の伸び、高速安定性、山道を思ったとおりに、あまりブレーキングせずにトレースできる操作性の高さ・旋回性能は、さすがです。普段普通に流していても、いざとなれば余裕で追い越し出来るので、運転に余裕が生まれます。長距離を運転しても疲れにくいし、素直に、乗っていて楽しい。DモードとDSモード、それとマニュアルシフトを上手く組み合わせると、結構運転のバリエーションが広がるし、燃費も追求出来ます。あと、夜間のライトが非常に明るく、上向きにしても、下側が暗くならないのは、思わぬ発見でした。
大排気量、プレミアムガソリン、前後異型タイヤ、税金、保険代、車検代等が割高といった理由で、維持費が高いのが難点。また、車体が大きい割には、車内の収納スペースがマーチより少ない。但し、トランクルームは、意外と大きい。
V37以降は燃費重視になり、エンジンのハイプリッド化や4気筒へのダウンサイジング化が行なわれるため、良くも悪くもこのように贅沢に燃料を使う車は、今後なかなか出なくなるでしょう。とはいえ、上手く乗れば、10km/L以上の燃費を出すことも可能です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。