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軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内37店舗ホンダカーズ千葉へ■在庫確認&お問い合わせはこちらまで■U-Select松ヶ丘043- 265-2362【火・水曜定休日】
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Honda認定中古車を常時150台展示する千葉県最大級のホンダディーラーです。
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■こちらの車両は市場措置未実施車両になりますご購入に際してご確認、ご了承いただく点がございます。詳しくはスタッフにお問い合わせください。
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常時60台以上の高品質中古車を在庫。お客様に安心と満足をご提供いたします。
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当社デモアップのアコートHEV!グーグル搭載で、先進装備を是非、体感を!ブラック内装で革シート、ボーズプレミアムサウンドをお楽しみ頂けます。グーグルやセンシングも装備です。
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正規中古車ディーラーの熟練スタッフがお客様だけの特別な1台をご紹介&整備します。
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お客様のご来店を心よりお待ちいたしております。
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当店は全てのお車に法定点検整備付きのホンダ認定中古車取り扱い店です。当店お勧めの一台になります!是非、お問い合わせをお待ちしております♪
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☆クリスマスキャンペーン12/27まで実施中純正HDDナビ/メモリー付パワーシート/レーンウォッチ/アダプティブクルーズコントロール/ETC/禁煙車/
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1/22迄は北海道内の販売とさせて頂きます。衝突軽減ブレーキ 車間維持クルコン レーンアシスト 純正ナビ フルセグ 本革シート サンルーフ
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札幌ホンダグループ一番の在庫数!軽から高級車まで国産オールメーカーの車が勢揃い!
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人気のナビ付きアコードハイブリッド入荷しました!特選車!当店では、商談の際に実車の確認をお願いしております。ご理解、ご協力をお願い致します。
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総勢18名オールスタッフにて対応致します。是非ご来店下さいませ!
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お車選びお手伝い☆詳細サービス内容を自社HPにて公開中 http://wash-car.co.jp/
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電動サンルーフ パドルシフト シートヒーター コーナーセンサー VSA当店お勧めの一台になります!是非、お問い合わせをお待ちしております♪
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★ユーザー様買取直販車両・5速MT・クラリオンメモリーナビ・バックカメラ★3連追加メーター・RECAROシート・TEIN車高調・インテグラタイプRホイール・ローウイングタイプリアスポ
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クルコン/地デジTV/ステアリングスイッチ/Aライト/スマキー/純正アルミ【消費税・税金】全て含んだ価格となります!車検無し車両の場合は新たに車検を取得する費用も含まれます♪
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プラウド初の屋内展示♪プラウド1の爽やかスタッフが皆様をお出迎え!?☆査定強化中
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零1000チャンバ- FEELSタワ-バ- クリフォ-ドセキュリティ パナソニックナビカーセンサーNETから来店予約、ご成約を頂いた方には当店オリジナルの除菌消臭プランをプレゼント!
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★安心の状態証明書付き★良質車続々入庫中!お気軽にお問い合わせください。お見積り・在庫確認のお問い合わせはフリーダイヤル【0078-6002-271229】までお気軽にお電話下さい♪
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【インフォメーション】ショールームリニューアルセール実施中!!
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☆隼人中央店中古車センターをご覧いただき誠にありがとうございます☆
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ホンダ車のみならず国内メーカーを幅広く取扱い。ぜひ皆様のお越しをお待ちしてます。
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5点
2019/09/07投稿
ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの1つであり、日本専売車の1つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモノを持ち合わせたこのCLアコードは、海外仕様のコンセプトがそうであったように現代のDセグメント高級セダンと並んでも遜色無いものを持っている為、是非本田技研のアコード開発エンジニア達が考えた素の純正仕様を楽しんで貰いたい。 日本仕様は割と簡素だが、気に入っていただけると幸いだ。 当然、そんな中でコスト面で妥協せざるを得なかった足りない部分などを補填し更にブラッシュアップをかけたパーツを展開する無限やモデューロの物を装着して楽しむのも是非してみると面白い。ルックスは個人的にはノーマルが好きだが、パワートレイン系等は無限の物も少しずつ変えて愛用している。 社外品は特に外観が安っぽく様変わりしてしまうのでお奨めしない。 CU型からはユーロRが無くなってしまったのだが、ホンダも是非こんな上品なルックスで熱い情熱の籠ったスペックを持ち合わすスポーツラグジュアリーセダンを再び作って貰いたいと思う。 今所有しているオーナー様の方々もこれからも末永く大事に乗って貰えたらと思うばかりである。
Honda LEGEND SH-AWDさん(千葉県)
ホンダ アコード
5点
2013/03/23投稿
5点
2008/05/29投稿
2点
2013/02/19投稿
2点
2013/02/10投稿
3点
2017/09/11投稿
基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。 トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。 アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。 この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。 停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ?おおっ?」って意外にグングン上がっていくのがわかります。 アクセルレスポンスは実に機敏です!
ntさん(大阪府)
ホンダ アコード
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
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