17台
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☆ワンオーナー☆純正ナビ・地デジTV☆バックモニター☆ホンダセンシング☆レーダークルーズコントロール☆衝突軽減ブレーキ/LKA/BSM☆純正19AW☆ブレンボブレーキ☆LEDライト
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☆ワンオーナー☆純正メモリーナビ・地デジ☆バックモニター☆ビルトインETC☆ホンダセンシング☆レーダークルーズコントロール☆衝突軽減ブレーキ/LKA/BSM☆純正19AW☆LEDライト
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☆ワンオーナー!★Honda SENSING!☆アダプティブクルーズコントロール!★フルLEDヘッドライト!☆Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器★インターナビ!☆バックカメラ!★TYPE
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☆純正メモリーナビ・地デジ☆バックモニター☆ETC2.0☆純正フロアマット☆純正19インチAW☆ブレンボブレーキ☆LEDライト☆ホンダセンシング☆衝突軽減ブレーキ/LKA/BSM
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☆レーシングブラックパッケージ☆ワンオーナー☆専用黒内装☆ワンオーナー☆純正ナビ・地デジTV☆バックモニター☆ワイヤレス充電☆ホンダセンシング☆レーダークルーズ/LKA/BSM
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決算に向けて2月11日~3月20日までの売り切り価格です。ホンダ純正のナビが付いております。万一の故障でも保証修理の対象になるので安心です。
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決算に向けて2月11日~3月20日までの売り切り価格です。純正ナビ、Rカメラ、Bluetooth、クルーズコントロール、LMスポーツ18アルミ、LEDライト&フォグ
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5点
2017/09/08投稿
一言でいうと、文句の付け所がありません。 意外にも、低回転の力強さに感動しました。 街乗りではハイカムに入れるどころか、3,000回転以上を使う場面はほとんどありません。 5速40km、6速50kmでももたつくことなく走ってくれます。 ジムカーナ等のスポーツ走行では、レブインジケーターを見る余裕もないほど鋭い加速をします。 8,500回転でレブに当たっても、エンジンはまだまだ回りたがっているくらいの勢いです。 ヘリカルLSDも、EK時代より格段に効きが強い感じがします。 とにかく、思った通りに加速し、曲がってくれるクルマです。 EK9シビックから乗り換えたせいか、それが身を持ってわかりました。
あげぽよさん(北海道)
ホンダ シビックタイプR
5点
2013/03/28投稿
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて
5点
2013/03/20投稿
3点
2007/04/16投稿
2点
2023/01/11投稿
3点
2024/03/10投稿
究極のピュアスポーツ性能を追求
スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
5点
赤いりんごのマークでお馴染みの全国チェーン店です!営業10:00ー19:00定休日:水曜日
5点
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5点
軽自動車、ミニバンからスポーツカーまでラインナップ
4.9点
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