シビックタイプR(揖斐郡)の中古車・中古車情報

ホンダ シビックタイプR(岐阜県・揖斐郡)の中古車

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オンライン相談可 販売店保証

ホンダ

シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

令和6年11月25日登録車です。FL5-120入庫しました。本田技研工業保証継承有ります。

支払総額

628.8 万円

車両本体価格

598.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
13km
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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岐阜県

揖斐郡

(有)エム・テック・サージョン

Honda Motor Sports

クチコミ評価:5点(59件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証付

FL5-120令和6年11月登録車です。本田技研工業保証継承有ります。登録済未使用車です。

支払総額

638.8 万円

車両本体価格

598.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
3km
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 クラッチセットメンテナンス済み

支払総額

426.9 万円

車両本体価格

386.0 万円

Aプラン
426.9万円
Bプラン
426.9万円
年式
2010(H22)
走行距離
5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

ワンオーナー車です、四輪アライメントメンテナンス済みです。クラッチセット/ラジエター交換済みです。

支払総額

317.4 万円

車両本体価格

298.0 万円

年式
2010(H22)
走行距離
13万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 クラッチマスター・レリーズメンテナンス

支払総額

447.9 万円

車両本体価格

428.0 万円

年式
2010(H22)
走行距離
5.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス

H21・22・23・25・27・28・29・31・R3・5ディ-ラー記録有四輪アライメント・ブレーキメンテナンス済み

支払総額

489.5 万円

車両本体価格

468.8 万円

Aプラン
489.5万円
Bプラン
489.5万円
年式
2008(H20)
走行距離
1.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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カーセンサーアフター保証取扱店

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ホンダ

シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 四輪アラメントメンテナンス済み

無限エキゾーストサイレンサー/無限フロントグリルクラッチセット・アルミホイールリフレッシュ・ダンロップ交換済み・四輪ブレーキメンテナンス済み

支払総額

267.9 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
267.9万円
Bプラン
267.9万円
年式
2004(H16)
走行距離
8.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
インパネ6MT

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Honda Motor Sports

クチコミ評価:5点(59件)

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シビックタイプRに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • バケモノ

    総合評価

    5

    2017/09/08投稿

    一言でいうと、文句の付け所がありません。 意外にも、低回転の力強さに感動しました。 街乗りではハイカムに入れるどころか、3,000回転以上を使う場面はほとんどありません。 5速40km、6速50kmでももたつくことなく走ってくれます。 ジムカーナ等のスポーツ走行では、レブインジケーターを見る余裕もないほど鋭い加速をします。 8,500回転でレブに当たっても、エンジンはまだまだ回りたがっているくらいの勢いです。 ヘリカルLSDも、EK時代より格段に効きが強い感じがします。 とにかく、思った通りに加速し、曲がってくれるクルマです。 EK9シビックから乗り換えたせいか、それが身を持ってわかりました。

    あげぽよさん(北海道)

    ホンダ シビックタイプR

  • 家族で楽しめる安全性が極めて高いスポーツカー

    総合評価

    5

    2013/03/28投稿

    私も一時期ミニバンに、はまりましたが、子供も大きくなり、元々スポーツカーへの憧れもあったので、思い切って購入。 わかった事はミニバンより後部座席のしっかりした作りを始め、安全性が高く、そして運転したくなる楽しみ、家族で楽しめる、これがタイプRにはあります。家族の車=ミニバンと言う先入観を払拭してくれた車がタイプR。バンザイ

    ゲストさん

    ホンダ シビックタイプR

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    5

    2013/03/20投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    ホンダ シビックタイプR

評価の低いレビュー・評判

  • HONDAレーシングスピリット

    総合評価

    3

    2007/04/16投稿

    なんだかんだ言って購入してしまった現行シビック-Rやはり過激さはEK-9程じゃないですね(^_^;)家族で使う車としては十分かと思います!一番感動したのは普通の座椅子同様のレバーでtype-Rシートを倒せたり高さ調整ができるところかな!ちなみにEK-9は健在ですよ!現行型はいじらないです。EK-9を中心にチューニングしていきますのでそちらも宜しくです(o^-')b

    ゲストさん

    ホンダ シビックタイプR

  • 退屈な車

    総合評価

    2

    2023/01/11投稿

    購入はしたが正直一般道で運転を楽しむだけなら1.5マニュアルで十分。 ファミリーカーとしては4点、楽しさ1点。 ただ速いのは速いです。

    マヌアーレさん(宮城県)

    ホンダ シビックタイプR

  • 見てくれ最重視の車

    総合評価

    3

    2024/03/10投稿

    ベースのシビックと大きく異なりかなり存在感あるワイドボディ 滅多にすれ違わず入手困難な市況もあり、所有欲は十分に満たしてくれる 静粛性と居住性が格段に上がった車内に家族も満足 総じてドライビングプレジャー的な部分は大きく蔑ろになっていることを認識しておくべき

    未練タラタラK20Aさん(山梨県)

    ホンダ シビックタイプR

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シビックタイプRの最新モデル情報

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)

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