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スカイラインGT-R 2.6 4WDの中古車・中古車情報
日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD（全国）の中古車
14台
14台
- クーペ
- 黒
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 走行3.6万km HKSマフラー
後期最終型 純正１８インチＡＷ／可変リヤスポイラーＨＫＳマフラー ＲＥＩＭＡＸフロントパイプ 純正フロアマット／ブレンボ
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 3.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 黒真珠
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー タイベル交換済
後期 HKS車高調 RAYS TE37アルミ全国直営！お近くのGTNET各店にてご購入＆アフター対応が可能です！
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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埼玉県
川口市
ＧＴＮＥＴ（株） ＧＴ－Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ埼玉
GT-R＆スポーツカー専門店！GT-Rサイズも対応可能なキャリアカー、車検ラインも完備！
カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 黒
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー純正18インチアルミホイール
ワンオーナー車のスカイラインGT-R入庫致しました！ワンオーナー 純正18インチアルミホイール 純正リアスポイラー ＨＩＤヘッドライト
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 5.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル 6速MT ナビ ブレンボブレーキ
後期モデル 6速MT 4WDターボ ブレンボブレーキ 社外柿本マフラー ETC DVDナビ キセノンヘッドライト
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 6.1万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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福岡県
北九州市八幡西区
■「全国3年保証」＋「法定点検整備」＋「車両品質評価書」付き！
カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 白真珠
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD タイベル交換 HDDナビTV キーレス HID
禁煙車 社外スリットブレーキローター全国直営！お近くのGTNET各店にてご購入＆アフター対応が可能です！
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 14.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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埼玉県
川口市
ＧＴＮＥＴ（株） ＧＴ－Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ埼玉
GT-R＆スポーツカー専門店！GT-Rサイズも対応可能なキャリアカー、車検ラインも完備！
カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 青
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD Vスペック2仕様 後期モデル 屋内保管
後期型 ガレージ保管 禁煙車 保証書 整備記録ニスモエアロ Ｖスペック２用カーボンボンネット／リヤデュフューザー
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 4.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD GT-SSタービン MIDORI整備CPU R35エアフロ
MIDORI整備センターで車検点検済。全ての整備記録がデータ保管。AIS評価4.0ガレージ保管車両になります。ご来店の際は必ず事前（7日ほど前）にご連絡をお願いいたします。
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 交換車4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD bremboキャリパー/柿本マフラー
☆全車両業販可能です！お気軽にお問い合わせください☆車買取はもちろん、新車、中古車、車検整備等、何でもお気軽にご相談ください♪
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 6.5万km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙車 リア3面プライバシーガラス
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 青
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD /後期モデル/IMPUL/NISMO/柿本マフラー/
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 交換車6.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 青
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモZチューンエアロ R35ブレーキ
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 交換車9.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 薄
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 交換車7.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 白真珠
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ Vスペック用ディフューザー
BBS18インチ NISMOベルディナマフラー オーリンズ車高調 ブローオフキーレス パワーオーディオ
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 6.5万km
- 車検
- 2026(R08)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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じっくり比較検討できます！
- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
日産
スカイラインGT-R 2.6 4WD NISMOエアロ
- 年式
- 2000(H12)
- 走行距離
- 7.8万km
- 車検
- 車検整備別
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 2600CC
- ミッション
- フロア6MT
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スカイラインGT-Rに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2021/02/21投稿
歴代のGT-Rもそうですが、GT-R神話って改造ありきの話です。 素体が良いってだけで、GT-Rだから速いというのは間違いです。 ノーマルだとチューニングしてある格下のクルマに余裕で負ける。 走りの性能・スタイリング・音すべてにおいて最高なので昨今の中古車価格の上昇は止む無しです。
ばさらさん（青森県）
日産 スカイラインGT-R
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
今考えると車にとって良い時代に生まれたのだと思います。スカイラインGT RはグループAのレースでも大活躍をし連勝記録を伸ばしました。わたし自身もただこの車に乗りたいだけで目的地を定めず走りまわった記憶があります。いろいろな車に乗り換えても、なかなかこんな気持ちにさせてくれる車には出会えません。やっぱり凄い車だったのだなぁと思います。
松田優作さん（大阪府）
日産 スカイラインGT-R
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/03/25投稿
好き嫌いが分かれる車です。普段使いもできますが普通に発進した場合の車のもっさり感は気になるかもしれません。はっきり言ってそういう場合は軽自動車よりも遅いです。 実際にその感覚が我慢出来ない友人は半年で他に乗り換えました。
ゲストさん
日産 スカイラインGT-R
-
総合評価
3点
2013/02/14投稿
日常での運行を含めた「スポーツカー」としては 正直オススメは出来ません。 日常を忘れるための「ツーリングカー」としては これ以上の車はちょっと見ない。 間違ってもR32系列と比べてはいけません。 方向性が違うモノを同じ土俵で戦わせるのは あまりにもムリがあるというものです。 R33系列が持つ最大の武器は直進安定性。 高速道路や湾岸線を気分良く走るのがイチバン面白い。 間違っても首都高環状線で目を三角にして RX-7等と勝負してはいけないと思います。
ゲストさん
日産 スカイラインGT-R
スカイラインGT-Rの関連情報
スカイラインGT-Rの最新モデル情報
内外装を変更
最大のトピックはVスペックに変わって登場したVスペックII で量産車初となるカーボンボンネットの採用だ。そのほか標準モデルへの大径リアブレーキの採用、内外装ではターンシグナルのホワイト化やシートクロスの変更など細かな改良が施された。（2000.8）
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