れもれもんさん(東京都)
投稿日: 2017年9月11日
3点
この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった19インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル4スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+86400円ですが、コスト的には40万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。
この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった19インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル4スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+86400円ですが、コスト的には40万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。
この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった19インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル4スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+86400円ですが、コスト的には40万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。