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スバル インプレッサSTIの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧14ページ目
クチコミ・評価一覧
173件
どんな道でも走れる性能持ち
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
駆動配分コントロールが出来る。パワーやトルクは２リッターにしてはいい加速
気になった点
駆動配分コントロールを触りすぎると壊れやすい サーキットに行くとアンダーステアが出て曲がりにくくなる。
総評
一般道でもサーキットでも行ける車
ハートに響く
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | 2.0 WRX バージョンVI 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スバル独特のボクサーサウンドが最高にカッコイイ。
気になった点
深夜などはボクサーサウンドが近所迷惑にもなるので住環境も要注意。
総評
走りは非の打ち所がなく最高。音は自己満足だけでなく周囲に気を配る必要がある。
身体
投稿日：2013年2月11日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：4
- ラグジュアリー
| モデル | 1994/1～2000/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
タイヤの音があまりしないのでとても快適に乗ることができる
気になった点
少し燃費が悪いように思われます。改善していただきたいです
総評
とても快適な車です。あとはやはり燃費だと思います
進化失敗！？
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/10～2001/9 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
GC-8からの進化ということでボディ剛性の向上６速MTの搭載など弱点強化が図られた
気になった点
車重増による加速力の低下、スタイリングのだささ（GC-8比）
総評
進化した分いまいちな分も多くランエボに比べ酷評された不遇のインプレッサ。
高性能でカッコイイ
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車内空間が広くて快適なドライブ。燃費が良くて走行性能も高い。
気になった点
内装がチープ。ロードノイズが気になります。値段が高い。
総評
パワーがあって加速が良い。ブレーキレスポンスも良い。高級感がある。
ひとりで乗る車
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：2
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速時のスピードは圧巻でタイヤが道路にピッタリくっついてる感じがする
気になった点
運転するにはよいが同乗すると乗り心地はよくない 昔の車だから燃費が悪い
総評
見た目は全く迫力が無いのに中身は強力で安定感がある
走り性能が良い
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スムーズな加速でパワフルなエンジン性能を感じました。
気になった点
乗り心地が微妙なので乗っていて落ち着かない感はあります。
総評
性能は良いので走り重視の人にはお勧めできる車です。
スポティ
投稿日：2013年2月10日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転がとても楽ちんなスポーツくん。 性能が非常に高いだろう
気になった点
固めの乗り心地が気になります、燃費もよくはない。
総評
スポーティーを演出している意味では最高クラスか。 運転の感覚もスポーティに一役買ってる
ＲＵＮ
投稿日：2013年2月10日
2
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
| モデル | 2000/10～2007/6 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走る、止まる、曲がるの３つの走行性能は優れている また乗りたくなる魅力
気になった点
インパネの安っぽさ シート位置が高い
総評
これぞインプレッサ
速いです
投稿日：2013年2月10日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 2010/7～生産中 | グレード | 2.0 WRX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速力があって、コーナーリング時や高速走行時も安定感があります。
気になった点
乗り心地が硬いことと、インパネ周りの質感が低いです。
総評
かなり速いので、乗りこなすには相応の腕が必要です。
インプレッサSTIのモデル一覧
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3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ
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6MT搭載の進化した2代目
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月産50台のハンドメイド車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
