カーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー 2023

世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。一目で911とわかるシルエットは健在ながら、100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーにより、ワイド＆ローな印象が強められた。伝統の水平対向6気筒エンジンは911が3.4L、911Sは3.8L。いずれも出力アップしつつ、軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わさることで燃費性能が向上。またMTの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された。

統括編集長西村泰宏が語る

911（991型）が

No.1に輝いた理由

2023年度は、ポルシェ 911（991型）がイヤーカーに輝きました、おめでとうございます！スポーツカーといえばポルシェ、ポルシェといえば911。車に詳しくはなくても、目にすれば“ポルシェのスポーツカー”と認識できるであろう、説明不要の名車です。911の中でも選ばれたのは991型。現行型（992型）の先代にあたるモデルで、日本では2011〜2019年の8年弱の間発売されていました。車好きにとっては憧れの対象ど真ん中。中古車平均価格1345.2万円(2023年11月22現在）と歴代のカーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤーのモデルと比較するとかなり高額ですが、実は毎年のランキングでも上位にランクインしており、本年は満を持してのトップ奪取となりました。

コロナ後はSUVやスポーツカーなど、レジャーや趣味での活用がメインとなる嗜好性の高い車が注目を集めるようになりました。SUVは新車発売でも多くのモデルを占めるため、中古車市場でも購入できる種類がどんどん豊富になってきています。対して、スポーツカーは新たに発売されるモデルが少数のため、既存のモデルを含めて注目度を分け合う形となります。結果として、高額ではあるもののみなさんが憧れる911がこの結果へと押し上げられたと考えます。ランキング上位にはその他のスポーツカーもランクインしています。コロナ禍ですっかり定着した趣味嗜好を重視した車選び、これらももう少し続きそうです！

実用車が中心となっていた軽のスポーツモデルに、彗星のごとく現れたのがコペンだ。駆動方式はFFだが、軽自動車初となる電動開閉式ルーフ「アクティブトップ」に加え、専用チューンのエンジン＆サスペンションを装備するなど、スポーティな走りを満喫できる。また、取り外し可能な軽量ルーフを採用したグレード「ディタッチャブルトップ」は、スペシャルチューンドサスペンションを装着するなど、よりスポーティに仕上げられている。

軽クラス最大のホイールベースにより、室内長はミドルクラスに迫る軽ワゴン。ロングスライド＆リクライニングが可能なリアシート、約90度まで開くドアやフラットフロアにより、広く快適な室内を実現した。エンジンはNAとターボの2種類。駆動方式は2WDと4WD、ミッションは4WD NAモデルの3AT以外は4ATだ。全車に衝突安全ボディ・TAF、安全インテリア・SOFI、デュアルSRSエアバッグを採用している。