283件
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2005/4~2011/12 | グレード | 320i |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8.3km/L |
過去にも3シリーズに乗っていたが、スイッチ類及び各種操作系の感触がUPしている。
グレードのせいも有るかもしれないが内装の質感の悪さには驚いた。
走りに関しては3シリーズらしいが、ベースグレードではBMWの高級感は感じれない。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 320i |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/6~2013/1 |
燃費 | 6km/L |
運転はとてもしやすくて、とても気に入ってました。スピードの乗りも十分で、とてもよかったです。
ただ燃費が悪いのと、ハンドルが少し重いのが難点でした。
乗り心地は良いのですが、やはり外車なので修理代が高くつくのが難点でした。 ですが、見た目や運転性はバッチリです。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1991/7~1998/6 | グレード | 320i |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1996/1~2000/1 |
燃費 | 6.5km/L |
手頃な価格で購入できるBMW。「庶民派BMW」とも言える。
当時は「六本木のカローラ」、と言われるくらい、繁華街でよく見られた大衆車。
当時のBMWは「当たりハズレ」が多く、ややハズレが多かったように思う。
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインが良く、また運転もしやすいため長距離の家族旅行でも疲れにくい
少し大きいかもしれない
総合的にとても良く、オススメの車
投稿日:2013年2月8日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/7~1998/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。 アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。 まるで別次元の世界だよ。2000ccなのにスープラとかよりも加速力がある。 スープラ乗ったことないけど多分。
日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術の速さではなくて反則というだけ。 それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。
踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2005/4~2011/12 | グレード | 320i |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地の良さとフラットなトルク特性の扱いやすさ 運動性能の高さ
なし
BM
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 325i Mスポーツ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 11.3km/L |
やはり見た目が良い点、またハンドリングが良いです。作りの良さ、バランスの良さが売りかと。
すこしデカイかなと思う。また低速での街乗りは若干ストレスかもしれない。
市街地などでは燃費も気になる感じだが、高速などではその特性が生かされる気がする。 バランスは悪くない。
投稿日:2013年2月8日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1998/7~2005/3 | グレード | 320i |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ミーハーな父が一度乗ってみたかったという理由で中古で買ってきました。 安く買いましたがBMWというのは誰でもひと目でわかるもの、という優越感を 感じることができました。
私は専ら後部座席専門だったのですが、車の乗り降りの際に必ず足が引っかかるので イライラするしひやっとします。 うまく説明できないのですが車体が独特の形のようで… あと、ドアを閉めた時に軽い金属の音がするので、ちょっと悲しいです。
「一度乗ってみたかった」BMWなので、今回一度乗ったことで父は満足したようですが、 国産ではないので故障時に部品がなかったりあっても高かったりと、不便な思いをしました。 やっぱり国産がいいかも、です。
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2005/4~2011/12 | グレード | 320i |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速走行時の安定性はさすが。しかし最高でも190km/hくらいまでしか実用域が無いのは仕方ないか。
燃費。高速道路だと13~4km/L以上で走れるが一般道だと8km/L程度。足として考えるともう少しがんばってほしいなぁ
まぁ実用車としては大きな不満なく乗れる車かな。
投稿日:2013年2月7日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2012/1~生産中 | グレード | 320i ラグジュアリー |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/12~ |
燃費 | 12km/L |
BMWらしからぬ柔らかい乗り味が特徴。 しかしながら、高速コーナーのしっかり感は前モデルよりも上。 直進時は柔らかいが、コーナーに入るとしっかり感が増し、増し切りしても躊躇なく切れ込んでいく。 モードについても、3モードともメリハリが効いていて切り替える価値がある。
システムの動作音がやや大きい。 エコモードだと、エンジンブレーキのききが遅く設定されているので、要注意。
すべての面で前モデルを上回っている。 燃費が格段のよくなっているにもかかわらず、走りは全く犠牲にされていない。 スピード感のなさは一長一短か?
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。